计算机控制液压提升系统起重设备体积小，起重与自重的比值大。与相同起重量的其他设备相比，液压提升设备的体积仅为它们的（）。
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计算机控制整体顶升与提升技术是一项先进的钢结构与大型设备安装技术，它集机械、液压、计算机控制和（）等技术于一体。
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开式起重液压系统中始终承受高压的管路是换向阀与执行机构间。
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计算机控制液压同步提升技术的核心设备采用（）控制。
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模板支撑系统应为独立的系统，禁止与物料提升机、施工升降机、塔吊等起重设备钢结构架体机身及其附着设施相连接；禁止与施工脚手架、物料周转料平台等架体相连接。
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抓斗式起重机的额定起重量应为抓斗自重与被抓取物料重量之和。（）
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大型构件与设备液压同步提升系统主要由（）等部分组成
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起重机额定总起重量相同时，起重性能系数与自重成正比。
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计算机控制液压提升系统起重设备体积小，起重与自重的比值大。与相同起重量的其他设备相比，液压提升设备的提升重量能够达到其自重的（）倍或更大。
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抓斗式起重机的起重量应当是抓斗自重与被抓取物料重量之和。
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起重机构阀控型闭式液压系统与泵控型闭式系统相比，以下说法中错误的是（）。
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液压式汽车起重机主要功能是变幅、回转、提升。
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计算机控制液压提升系统具有（）级的微调功能，能实现空中垂直精确定位。
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门座起重机自重稳定力矩与倾覆力矩的比值应大于（）.
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在国际标准中（ISO4305一1981）规定，流动式起重机静稳定性计算中，规定载荷为（）倍的额定起重量+0.1倍起重臂自重折算至臂头的重力。
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计算机控制液压同步提升系统由（）组成。
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起重机构阀控型闭式液压系统与开式系统相比，以下说法中错误的是（）。
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汽车起重机液压系统原理图中三位四通换向阀的控制方式均是（）
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塔式起重机液压系统由（)元件，控制元件，执行元件，辅助元件组成。
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模板支撑系统应为独立的系统,禁止与物料提升机、施工升降机、塔吊等起重设备钢结构梁体机身及其附着设施相连接。（)
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塔式起重机顶升横梁与液压系统活塞连接处销轴退出，这种现象发生的原因是（)。
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结构实际应力由应力测试值与自重应力合成得出，自重应力可通过____等方法求出。A测量B计算C实验19、（C）露天工作的起重机，其结构必须避免____。
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液压龙门吊的一般配置包括:起重单元、液压动力系统、轨道、提升横梁。（）
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抓斗式起重机的起重量应当抓斗自重与被抓取物料重量之和。
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起重量限制器比较简单，采用杠杆、偏心轮、弹簧或液压系统检测载荷，通过行程开关（控制阀）使限制器动作（）