Cr5Mo材质的炉管抗氧化极限温度不大于()。
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离心泵轴承温度不应大于(),极限温度不应大于()。
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泵运转过程中,轴承极限温度应不大于多少度?
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加热炉烧焦时,Cr9Mo材质的辐射炉管表面温度不应高于()。
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抗氧抗腐剂的贮存温度应不大于()℃。
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如加热炉管材质为Cr5Mo钢,则烧焦温度最高不能超过()℃。
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Cr9Mo材质的炉管抗氧化极限温度不大于()。
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什么是抗氧化极限温度?
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管子在胀接前应对管端进行退火处理,对于Cr5Mo炉管应加热到(),并在此温度下保温2h。
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极限温度条件下,交叉跨越线索间距不足200mm的处所应加装等位线。等位线应与被连接线索材质相同,截面积不少于()mm2。
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Cr5Mo材质的炉管使用温度不大于()。
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加热炉辐射炉管材质是Cr5Mo的,其表面温度短期允许最高达到()。
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加热炉管材质为20#钢时,其最高使用温度为(),抗氧化极限温度为()。
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压力管道用材质Cr5Mo合金钢焊后热处理温度为()。
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客运专线双块式轨枕混凝土蒸汽养护室枕芯的最高养生温度,当水泥中三氧化硫含量低于2%时,最高养生温度不大于(),三氧化硫含量为3%时,最高养生温度不大于()。
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加热炉内,炉管为Cr5Mo耐热钢下料切割应采用()。
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Cr5Mo炉管宜用()方法切割。
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加热炉管材质为15CrMo时,其最高使用温度为(),抗氧化极限温度为()。
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材质12Cr2MoWVB、12Cr3MoWV、SiTiB、Cr5Mo的管子、管件公称壁厚≥()需要焊前预热,预热温度()。
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电联结线在极限温度条件下,交叉跨越线索间距不足()mm的处所应加装等位线。等位线应与被连接线索材质相同,截面积不少于()mm2。
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如加热炉管材质为20#钢,则烧焦温度最高不能超过()℃。
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加热炉管材质为1Cr5Mo时,其最高使用温度为(),抗氧化极限温度为()。
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客运专线双块式轨枕混凝土蒸汽养护,枕芯的最高养生温度,是根据水泥中三氧化硫的含量确定,当水泥中三氧化硫含量低于2%时,最高养生温度不大于(),三氧化硫含量为3%时,最高养生温度不大于55℃,当三氧化硫含量在2%~3%之间时,最高养生温度可通过内插法求得。
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爆破片工作在较低压力及较低温度时,可选用()制造,因其耐低温性能较好,且材质的强度极限较低。
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极限温度条件下,交叉跨越线索间距不足200mm的处所应加装等位线。等位线应与被连接线索材质相同,截面积不少于()mm<sup>2</sup>。
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