保护装置的直流电源电压波动允许范围是多少？

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• ZXPONC200使用直流（）电源，直流电压允许波动范围为（）

  A . -48V，-60V~-30V B . -48V，-57V~-40V C . ＋48V，-60V~-30V D . ＋48V，-57V~-40V

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• 高压电源电压的允许波动范围是（）。

  A . ±5% B . ±10% C . ±15%

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• 保护装置的直流电源电压波动允许范围是额定电压的80%~100%

  A . 正确 B . 错误

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• 安装数控机床时，必须对电源电压波动范围进行确认，数控系统允许电源电压在额定值的（）之间波动。

  A . －15%～10% B . －20%～15% C . －25%～20% D . －30%～25%

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• ZXPONC200使用直流（）V电源，直流电压允许波动范围为（）

  A . －48V，－57～－40 B . －48V，－60～－40 C . ＋48V，－57～－40 D . ＋48V，－60～－40

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• 保护装置的直流电源电压波动范为是多少？

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• 机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。

  A . -10%～+10% B . -20%～+20% C . -20%～+5% D . -10%～+20%

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• 热工单相交流保护电源应使用220V电压，电压允许波动范围为220±20%V。

  A . 正确 B . 错误

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• ZXSDR BS8800基站设备可用直流电源供电，直流电压允许的波动范围是（）。

  A . 40V~57V B . －40V～-58V C . -40V~-57V D . 40V～58V

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• 供电电压允许波动范围是多少（）.

  A . +10%—5% B . +5%—10% C . 5% D . 10%

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• 提供给保护用的直流电源电压，波动范围的下限是（）的额定电压。

  A . 80% B . 85% C . 90% D . 95%

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• ZXC10 CBTS I2基站设备可用直流电源供电，直流电压允许的波动范围是（）。

  A . 40V~57V B . －40V～-58V C . -40V~-57V D . 40V～58V

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• 直流充电装置出厂验收，交流输入电压超过规定的波动范围后，整流模块应自动进行保护并延时关机。当电网电压正常后，应能自动恢复工作。整流模块交流电压输入回路短路时能跳开充电装置的（）。

  A . A.交流输入 B . B.直流输入 C . C.交流输出 D . D.直流输出

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• 高压电源电压的允许波动范围为（）。

  A . A•±5％ B . B．±10％ C . C．±15％

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• 井下供电电源电压允许波动范围不能超过（）。

  A . +10％～－5％ B . +15％～－10％ C . +10％～－10％ D . +5％～－5％

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• 检查电源电压波动范围是否在PLC系统允许的范围内。否则要加（）。

  A . A、交流稳压器 B . B、UPS电源 C . C、交流调压器 D . D、直流稳压器

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• 驼峰电源屏当输入的交流电源在-20%至+15%范围内变化时，经稳压（调压）后的电源允许波动范围是多少？

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• 3、该机电源电压允许的波动范围是

  A．正负10% B．正负15% C．正负20% D．正负25%

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• 检查电源电压波动范围是否在PLC系统的允许范围内,否则要加（）

  A．直流稳压器 B．交流稳压器 C．UPS电源 D．交流调压器

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• 检查电源电压波动范围是否在PUC系统允许的范围内。否则要加（）

  A．直流稳压器 B．交流稳压器 C．UPS电源 D．交流调压器

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• 机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为（）

  A．-5%～+5% B．-10%～+10% C．-10%～+25% D．-20%～+5%

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• 《技规》（高铁）第63条规定：列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）

  A．–10%～﹢5% B．–20%～﹢5% C．–5%～﹢10% D．–5%～﹢20%

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• 按照《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)的规定，机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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