加强可动心轨道岔的锁定，以及联结件、钢轨接头螺栓的养护和紧固，防止尖轨爬行相错（）
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可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接。
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可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，（）应全部焊接。
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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用多少级的螺栓，扭矩应保持多少？
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有关电气特性的绝缘部分、可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓、心轨一动、二动拉板安装外锁闭方孔的维护，由（）部门负责。
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无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和普通螺栓。
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12号可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），容许误差（）。
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钢轨接头联结零件由双头夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈组成。
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提速道岔可动心轨辙叉采用间隔铁式联结，并采用直径为31mm的10.9级螺栓及防松螺母。
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普通钢轨接头联结零件包括（）、螺栓、螺母、垫圈等组成。
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无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9级螺栓。
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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）。
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提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责。
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道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有2根螺栓缺少或折损的道岔是否可以使用？
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可动心无缝道岔的钢轨接头除（）采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接。
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道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、合金钢组合辙叉间隔铁螺栓必须齐全，作用良好，同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时应立即补充、更换（）
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轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、加强设备及道岔等组成。（)
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加强可动心轨道岔的心轨与翼轨锁定，以及联结件、钢轨接头螺栓的养护和紧固，防止爬行相错（）
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可动心轨道岔的（)接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持700至900N*m。
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轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及轨道加强设备组成。（)
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道岔转辙机、密贴检查器、锁闭装置、导管装置、动作杆/表示杆及其连接杆、防踩板、安装装置(含绝缘)、防护罩(含固定螺栓)，可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓，心轨牵引点安装外锁闭块的方孔及安装电务转辙机托盘的螺栓，CN道岔下拉装置、辙叉夹紧杆、辙叉连接柄及其紧固件由电务负责维修管理。()此题为判断题(对，错)。
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无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板9级螺栓。（)
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更换可动心辙叉作业过程中，必要时（螺栓锈死、轨缝顶死）现场使用切开钢轨和螺栓（）
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日常应加强可动心轨辙叉道岔长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩。部件的检查、维修。（)
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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）《修规》第3.9.14条
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