高速铁路供电原则上不供给路外用户,当附近无其他部门电源,确需铁路供电网络供电时,经供电段许可批准后方可供电()
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高速铁路供电线肩架应与支柱密贴,紧固牢靠,肩架成水平状态,肩架应无锈蚀及损伤。
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对重要用户至少要求提供两路外供电源。()
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《供电监管办法》规定,供电企业应当按照国家有关规定,遵循()、()、()的原则,与用户、趸购转售电单位签订供用电合同,并按照合同约定供电。
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铁路供电设备应做到10KV及其以下三相供电用户受电端电压允许偏差为额定值的()。
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有重要负荷的用户在取得供电企业供给的保安电源后,可不必采取其他应急措施。
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《供电监管办法》规定,给用户装表接电的期限,自受电装置检验合格并办结相关手续之日起,其他低压供电用户不超过()个工作日,高压供电用户不超过7个工作日。
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有重要负荷的用户,在已取得供电企业供给的保安电源后,无需采取其他应急措施。()
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供电企业供给用户的高压额定电压分()等级。
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《供电营业规则》第一百条规定:私自迁移、更动和擅自操作供电企业的用电计量装置、电力负荷管理装置、供电设施以及约定由供电企业调度的用户受电设备者,属于居民用户的,应承担()的违约使用电费;属于其他用户的,应承担()的违约使用电费。
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《供电监管办法》规定,供电企业应当按照国家有关规定,遵循()、()、()的原则,与用户、趸购转售电单位签订供用电合同,并按照合同约定供电
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铁路供电主要为铁路运输生产服务,对于路外用电,原则上不供给,当附近无其他部门电源,确又不影响运输生产用电时,经铁路局批准,可少量供电。()
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《高速铁路工务安全规则》规定,对沿线附近开采地下水的地段应加强沉降观测,发现沿线周边开采地下水,造成线路发生沉降时,()应会同铁路公司报告地方政府主管部门采取相应措施
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铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用、谁申请、谁管理”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。摘自《高速铁路安全管理规则》第7.3.2条()
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铁路供电主要为铁路运输生产服务,对于路外用电,原则上不供给,当附近无其他部门电源,确又不影响运输生产用电时,经铁路局批准,可少量供电()
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各单位自建的独立给水设备和由路外水源直接供给生活、生产用水的给水设备,不论室内、外,均由使用单位或产权部门负责管理、维修()《铁路给水管理规程》
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高速铁路变配电所和贯通线路原则上不应跨所供电针对相邻两个或三个配电所外部电源全部停电情况下,贯通线路可以跨所供电()
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当市电限电拉闸或其他原因中断供电时,为保证用户的基本生活和生产而设置的发电机组是()。
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高速铁路通道门应加锁,在外侧设置非铁路作业人员禁止进入警示标志及信息牌。设置的通道门由集团公司工务部门统一编号并公布。铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要增设通道门时,按照谁使用,谁申请,谁管理的原则,由使用单位提出申请报集团公司工务部门批准,站区内还应经车务部门批准,并与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置()
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根据《铁路技术管理规程》高速铁路部分,除专业人员外,其他人员(包括所携带的物件)不得侵入牵引供电设备带电部分以内()
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高速铁路工务、电务、供电部门应利用天窗时间对动车组碰撞异物地点前后范围内的设备进行重点检查。(高速技规第431条)()
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为满足安全的需要,有重要负荷的用户在取得供电企业供给的保安电源的同时,还应有非电性质的应急措施()
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>铁路供电主要为铁路运输生产服务,对于路外用电,原则上不供给,当附近无其他部门电源,确又不影响运输生产用电时,经铁路局批准,可少量供电()
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铁路供电设备应做到10kV及其以下三相供电用户受电端电压允许偏差为额定值的()。
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高速铁路变配电所和贯通线路当一个供电臂需要跨所供电时,宜采用供电臂“”分别对停电区段跨所供电()