转K4型承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于（）

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• 转K3型转向架分解后，轴箱鞍部挡边外侧与前盖或后挡凸缘间隙不小于（）。

  A . 5mm B . 4mm C . 3mm D . 2mm

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• 转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为（）。

  A . 6～14.5mm B . 6～16mm C . 6～18mm D . 8～18mm

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• 转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为（）。

  A . 1.5～8mm B . 2～9mm C . 3～9mm D . 4～9mm

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• 转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于（）时须更换。

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• 临修转向架故障修理标准：承载鞍组装后须正位；21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于（）。

  A . 1.5mm B . 2mm C . 2.5mm D . 3mm

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• 转K4、转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的（）。

  A . 平面形 B . 圆弧形 C . 凹面形 D . 凸面形

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• 转K4型承载鞍有何主要结构特点？

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• 转K3型转向架落成后，轴箱与构架导框座、斜楔座的横向间隙之和为20±3mm,轴箱鞍部挡边外侧与前盖或后挡凸缘间隙不小于mm（）

  A．1 B．2 C．1.5 D．2.5

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• 转K4型转向架装用的识别标记为“A”的承载鞍时须更换为识别标记为“A1”的承载鞍（）

  A．厂修 B．段修 C．更换时 D．报废需补充时

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• 转K5型承载鞍推力挡肩原型为mm，两端磨耗后不大于165.8mm时消除棱角，大于大于时更换为新品（）

  A．165 B．163 C．166 D．167

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• 承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于（）

  A．1mm B．1.5mm C．1.8mm D．2mm

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• 转8A型承载鞍推力挡肩两端磨耗后大于mm时更换（）

  A．157 B．156.8 C．154.8 D．155.8

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• 转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G、转K1型承载鞍推力挡肩距两端磨耗后不大于mm时消除棱角，大于时更换（）

  A．155.5 B．155.6 C．155.7 D．155.8

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• 转K4型转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于mm（）

  A．2 B．3 C．4 D．5

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• 临修转向架故障修理标准：承载鞍组装后须正位;21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于（)。

  A.1.5mm B.2mm C.2.5mm D.3mm

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• 组合式斜楔承载鞍推力挡肩原型转K5型为（）

  A．155mm B．160mm C．163mm D．170mm

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• 21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于（）。

  A．1mm B．2mm C．3mm D．4mm

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• 承载鞍须正位；21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于（）mm。

  A．1.5 B．2 C．2.5 D．3

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• 转K5型转向架轴箱鞍部挡边外侧与前盖或后挡凸缘间隙不小于mm（）

  A．4 B．2 C．5 D．6

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• 轮对、承载鞍须放正位，承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径间的径向间隙不小于（）

  A．1mm B．2mm C．3mm D．4mm

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• 转K4型（无标记）转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为（）

  A．6～14mm B．6～14.5mm C．6～16mm D．10～24mm

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• 转K5型承载鞍推力挡肩不大于时消除棱角，大于时更换（）

  A．155.8mm B．160mm C．165.8mm D．172mm

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• 转K4型斜楔承载鞍推力挡肩两端磨耗不大于时消除棱角，大于时更换为新品（）

  A．160.8mm B．162.8mm C．163.8mm D．155.8mm

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• 承载鞍挡肩与前盖后挡的间隙不小于（）mm时合格

  A．2 B．1 C．1.5 D．2

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