电话闭塞是当基本闭塞设备故障或不能使用时,由两端站行车值班员利用站间行车电话,以()的方式办理闭塞的方法。
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自动闭塞区间为清除线路故障或执行特殊任务,在夜间开行()时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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技规规定:当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用()行车。遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以()办理。
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自动闭塞区间内有()及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应报告列车调度员停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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在(),为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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电话闭塞法,是当()设备不能使用时,所采用的代用闭塞法。
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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内()及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车
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采用单线继电半自动闭塞时,闭塞设备发生故障或不能使用时,应停止使用,改用()闭塞法行车。
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()是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。
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在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行情形车辆时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。
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代用闭塞法是当基本闭塞设备故障或其他原因不能使用时,为保证列车运行,达到闭塞区间只有一列列车运行的目的,而临时采用的闭塞法。
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()闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。
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自动闭塞区间内有两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞闭塞法行车。列车占用区间的行车凭证是()。
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当基本闭塞设备不能使用时,应根据车站值班员的命令采用电话闭塞法行车。
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遇下列情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?①基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时;②自动站间闭塞区间,出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。()
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()闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。
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电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的()闭塞法。
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当基本闭塞设备不能使用时,应根据()的命令采用电话闭塞法行车
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当基本闭塞设备不能使用时,应根据调度员的命令采用电话闭塞法行车()
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遇基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()
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当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用()闭塞法行车。遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。 (技规)
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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内()架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。《技规》第311条
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当基本闭塞设备不能使用时,应根据行车调度员的命令采用电话闭塞法行车。()
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高速铁路基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时,占用区间的行车凭证为()。
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