评价发动机在各种情况下的经济性,为汽车选用发动机提供依据,主要通过()来评价。
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比功率是发动机所能发出的最大功率与汽车的总重之比。矿用汽车的功率大约为63-6、03Kw/t,该值(),车辆的动力性能好,但燃油的经济性低。
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在平直良好的道路情况下,汽车选用()挡位,可提高汽车的燃油经济性。
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通过速度特性,可以从()上找出这一型号发动机在转速变化情况下的扭矩。
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计算机监控系统的基本功能就是为运行人员提供站内运行设备在正常和异常情况下的各种有用信息。
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怠速通常是指发动机在()情况下的稳定运转工况。
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机务维修服务区的主要作用是为飞机、发动机、机上各种设备提供大修服务。()
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汽车在运行中,当运动阻力增大需要较大的牵引力时,应适当控制发动机转速,选用()。
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发动机功用是将燃料燃烧的热能转变为机械能,为驱动汽车提供动力。
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在更换各种海马汽车配置的发动机总成时,厂家是不能为哪些发动机总成提供打印原发动机号码业务?()
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从外特性曲线上可以直观地看出,柴油机在各种转速下的动力性,以及相应情况下的经济性,为合理选择柴油机提供可靠而准确的理论依据。
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汽车在正常工作时,发动机应提供的功率在数值上等于此时汽车的阻力功率。
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在不同车型中,汽车发动机的电子控制自诊断系统可能从以下哪些部位提供故障代码()
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汽车的燃料经济性是直接用发动机的燃料经济性直接来评价。
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用来评价柴油机在多种转速和各种负荷下的经济性的柴油机特性是()。
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电子控制汽油喷射式发动机负荷增大时,()及时提供大功率工况下的各种数据,输出给执行单元,从而增大供油量。
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机务维修服务区的主要作用是为飞机、发动机、机上各种设备提供维修服务。()
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电控燃油喷射发动机在各种运行工况下都能提供发动机最合适的()。
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发动机经济性能评价为()。
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当发动机动转工况变化时,其性能指标也随之变化,所以对发动机的评价,要从多方面考察它在各种工况下的性能指标。
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功率试验是用于评定发动机在全负荷下的动力,经济等性能。
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发动机在油门全开情况下的()曲线称为外特性曲线.
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现代汽车用()可以满足发动机在各种情况下对混合气成分的要求。
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从发动机万有特性曲线图中可以清楚看到发动机在各种不同()和负荷下的()和经济性,发动机要想获得最低(),可以通过改变发动机的()来调节。
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在汽车设计与开发工作中,常需要根据发动机试验架得到的( )图与汽车功率平衡图,对汽车燃油经济性进行估算。
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