功率因素是指COSψ=P有/P视。()
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一输电线路，有功负荷为P（kW），功率因数为cosφ1，加装无功补偿装置后提高到cosφ2，无功经济当量为λ，该线路的负载率24小时均为100%，电容器损耗不计。 输电线路有功负荷为P（kW），功率因数为cosφ1，加装无功补偿装置后提高到cosφ2，计算需补偿的无功容量QC应使用的正确公式为（）。
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已知三相对称电路的线电压U=1140V，线电流I=10A，每相的功率因素COSΦ=0.5，试求：①三相电路的有功功率P；②三相电路的无功功率Q；③三相电路的视在功率S。
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某三相变压器的二次侧电压400V，电流250A，功率因数COSψ=0.866，求有功功率P、无功功率Q、视在功率S。
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视在功率S，有功功率P和无功功率Q是否是一回事？其关系如何？什么叫功率因素COSφ？
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视在功率S，有功功率P和无功功率Q是否是一回事？其关系如何？什么叫功率因数cosφ？
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已知P=10kw，U=220V，f=50Hz，COSψ=0.6，要使COSψ提高到0．9，需并联电容C的值是（）。
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cosφ是有功功率P和视在功率S的（），它表示一个负载，例如日光灯的电能应用情况的（）指标。
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变压器在输电方面，当输送功率P=UIcos（及负载功率因数cos（一定时，电压U愈高，则线路电流I（）。
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功率因数的定义是（）的比值，功率因数Cosø＝P/S的物理意义是供电线路上的电压与电流的相位差的余弦。
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已知三相异步电动机的额定电压U=660V，额定电流I=130A，功率因素COSΦ=0.6，额定功率P=80kw，试求输入功率P1，效率η。
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一输电线路，有功负荷为P（kW），功率因数为cosφ1，加装无功补偿装置后提高到cosφ2，无功经济当量为λ，该线路的负载率24小时均为100%，电容器损耗不计。 输电线路有功负荷为P（kW），安装无功补偿装置容量为QC（kvar），无功经济当量为λ，计算线路补偿后节省的有功功率ΔP应使用的正确公式为（）
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负载接到电压u为220V单相交流电路中，电路电流I为5A，功率因数cosΦ为0.8，求该电路视在功率S和有功功率P值符合下列选项（）
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功率因数COSφ=P/S，其中P为有功功率，S为视在功率。（）
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某工厂用电负荷P为500kW，原来功率因数cosφ1为0.7，如果需要提高到cosφ2=0.9，问安装电容器容量为多少？
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有一台电动机绕组接成三角形后连接在线电压UL是380V的电源上，电源的有功功率P=8.2kW，功率因数COSψ=0.83，求电动机的线电流Il和相电流Ia。
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我们把电路中有功功率与视在功率的比值叫做功率因数，可用sinΨ=P£¯S表示。（)
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三相异步电动机的电流计算式I＝P×1000／√3Uμcosψ只能用于星形接线的电动机。
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对称三相电路的有功功率P=√3U1I1cosφ，其中φ角为（)。
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功率因数的定义是（)的比值。功率因数cosφ=P£¯S的物理意义是供电线路上的电压与电流的相位差的余弦。
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三相对称负载的三相总功率计算公式为P=根号3U线I相cosφ。（)
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负载的视在功率S,有功功率P,无功功率Q,负载的功率因数COSΦ之间的正确关系为（）
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电路的有功功率为P，端电压有效值U，电源频率f，将线路的功率因数cosυ1提高到COSυ2，所需并联的电容器值C=（）
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流过100Ω的电流为10| cos（10t)| mA。 求平均功率P。
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在对称三相电路中,三相总视在功率是S=UI,还规定cos=P/S,则是（）的相位差