功率因素是指COSψ=P有/P视。()
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一输电线路,有功负荷为P(kW),功率因数为cosφ1,加装无功补偿装置后提高到cosφ2,无功经济当量为λ,该线路的负载率24小时均为100%,电容器损耗不计。 输电线路有功负荷为P(kW),功率因数为cosφ1,加装无功补偿装置后提高到cosφ2,计算需补偿的无功容量QC应使用的正确公式为()。
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已知三相对称电路的线电压U=1140V,线电流I=10A,每相的功率因素COSΦ=0.5,试求:①三相电路的有功功率P;②三相电路的无功功率Q;③三相电路的视在功率S。
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某三相变压器的二次侧电压400V,电流250A,功率因数COSψ=0.866,求有功功率P、无功功率Q、视在功率S。
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视在功率S,有功功率P和无功功率Q是否是一回事?其关系如何?什么叫功率因素COSφ?
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视在功率S,有功功率P和无功功率Q是否是一回事?其关系如何?什么叫功率因数cosφ?
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已知P=10kw,U=220V,f=50Hz,COSψ=0.6,要使COSψ提高到0.9,需并联电容C的值是()。
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cosφ是有功功率P和视在功率S的(),它表示一个负载,例如日光灯的电能应用情况的()指标。
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变压器在输电方面,当输送功率P=UIcos(及负载功率因数cos(一定时,电压U愈高,则线路电流I()。
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功率因数的定义是()的比值,功率因数Cosø=P/S的物理意义是供电线路上的电压与电流的相位差的余弦。
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已知三相异步电动机的额定电压U=660V,额定电流I=130A,功率因素COSΦ=0.6,额定功率P=80kw,试求输入功率P1,效率η。
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一输电线路,有功负荷为P(kW),功率因数为cosφ1,加装无功补偿装置后提高到cosφ2,无功经济当量为λ,该线路的负载率24小时均为100%,电容器损耗不计。 输电线路有功负荷为P(kW),安装无功补偿装置容量为QC(kvar),无功经济当量为λ,计算线路补偿后节省的有功功率ΔP应使用的正确公式为()
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负载接到电压u为220V单相交流电路中,电路电流I为5A,功率因数cosΦ为0.8,求该电路视在功率S和有功功率P值符合下列选项()
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功率因数COSφ=P/S,其中P为有功功率,S为视在功率。()
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某工厂用电负荷P为500kW,原来功率因数cosφ1为0.7,如果需要提高到cosφ2=0.9,问安装电容器容量为多少?
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有一台电动机绕组接成三角形后连接在线电压UL是380V的电源上,电源的有功功率P=8.2kW,功率因数COSψ=0.83,求电动机的线电流Il和相电流Ia。
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我们把电路中有功功率与视在功率的比值叫做功率因数,可用sinΨ=P£¯S表示。()
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三相异步电动机的电流计算式I=P×1000/√3Uμcosψ只能用于星形接线的电动机。
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对称三相电路的有功功率P=√3U1I1cosφ,其中φ角为()。
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功率因数的定义是()的比值。功率因数cosφ=P£¯S的物理意义是供电线路上的电压与电流的相位差的余弦。
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三相对称负载的三相总功率计算公式为P=根号3U线I相cosφ。()
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负载的视在功率S,有功功率P,无功功率Q,负载的功率因数COSΦ之间的正确关系为()
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电路的有功功率为P,端电压有效值U,电源频率f,将线路的功率因数cosυ1提高到COSυ2,所需并联的电容器值C=()
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流过100Ω的电流为10| cos(10t)| mA。 求平均功率P。
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在对称三相电路中,三相总视在功率是S=UI,还规定cos=P/S,则是()的相位差
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