位移观测应根据建筑的特点和施测要求做好观测方案的设计和技术准备工作,并取得委托方及有关人员的配合。()
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水电站勘测设计可行性研究阶段,应提出安全监测系统总体设计方案,观测项目及其所需仪器设备的数量和投资估算,经费一般占主体建筑物总投资的()。
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路基沉降观测应采用()等水准测量的技术要求施测。
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对地基基础设计为甲级的建筑及有特殊要求的建筑变形测量工程,当给定多个同类型变形允许值时,应分别估算观测点精度,根据其中最低精度选择相应精度级别。
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一级建筑位移观测的基准点不应少于()个。()
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位移观测标志根据不同建筑的特点进行设计,对标志的基本要求有()
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建筑基坑壁侧向位移观测可根据现场条件使用()。
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进行水工建筑物水平位移观测(),当采用极坐标法时,其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。当采用钢尺丈量时,不宜超过一尺段,并进行尺长、温度和高差等项改正。当采用GPS测量法时,其观测技术要求符合相应的规范要求,当采用全站仪自动监测系统观测时,应进行现场比对。
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为防止“应力放散不彻底”现象发生,应定期检查内燃扳手状态;并要求位移观测人员认真负责,测量准位移数据;待撞、拉轨达到零应力时,先锁(),后锁(),并紧固扣件满足设计扣压力要求。
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地基基础设计为甲级的建筑及有特殊要求的建筑变形工程当给定多个同类型变形允许值时,应()观测点精度,根据其中最高精度选择相应的精度级别。
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对地基基础设计为甲级的建筑及有特殊要求的建筑变形测量工程,当给定多个同类型变形允许值时,应分别估算观测点精度,根据其中()精度选择相应精度级别。
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沉降观测点的布设应符合设计要求,设计无要求时,应在建筑物转角处设置,高度宜为()处。
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路基工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的 () 。 观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内 , 并定期进行复核校正。
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大坝坝基扬压力观测应根据建筑物的类型、规模,坝基地质条件和渗流控制的工程措施等设计布置,一般应设纵向观测断面()个,横向观测断面至少()个。
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建筑水平位移观测,当采用视准线法测定位移时应符合下列规定()。
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建筑位移观测可根据需要.分别或组合测定建筑的(),并对建筑场地滑坡进行监测。
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建筑物外部变形观测项目由设计单位提出。一般需要进行水平位移及垂直位移等观测。
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路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量,一般地段不应大于(),年沉降速率应小于();桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于()。
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观测孔应根据观测的目的和要求,做好洗孔和()工作,其质量应符合《煤炭资源地质勘探抽水试验规程》中的有关规定。若有堵塞,应及时清理。
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在建筑结构试验观测方案设计中,测点布置的原则是什么?
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:无缝线路施工线路锁定后,应立即在钢轨上标记位移观测“零点”位置,并每月观测钢轨位移情况并做好记录。其中固定区位移观测桩处最大位移量不得大于()mm或锁定轨温变化不得大于()℃。
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真空预压施工时应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测,施工单位按设计要求进行观测和记录,监理单位按施工单位检测数量的()%见证检验。
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在应用测量中,问题往往是要求根据 x 及 Dxx来确定测量方案(设计图形 A、观测量 l 及其精度 Dll)。这一问题称之为精度的( )。
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应做好无缝线路钢轨位移观测,位移观测可采用仪器观测或弦线测量。累计位移量出现异常时(锁定轨温变化超过()℃),工务段应及时查明原因,采取相应措施。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.8条
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无缝线路锁定后,应立即做好位移观测标记,并观测位移。同时在钢轨外侧腹部,注明锁定日期和锁定轨温,并做好记录()
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