某混流式水轮机用大型械液压调速器,其主配压阀直径为100mm,额定操作油压2.5MPa,其调速器的型号为()。
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主配压阀直径在80mm以上的为大型调速器,60mm以下的为小型调速器。
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调速器电液转换器、主配压阀从动态特性看是一个积分环节。()
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主配压阀阀芯与衬套之间采用()配合。
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导水叶关闭时间的长短与主配压阀活塞偏离的行程有关。()
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主配压阀的行程与接力器活塞的移动速度成正比
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主配压阀具有正遮程的调速系统,其稳定性主要依靠反馈的自平衡
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接力器关闭时间的整定是通过调整主配压阀的()来实现的。
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主配压阀与衬套之间采用()配合。
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调速器主配压阀的漏油量与遮程的大小()
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主配压阀的径向间隙与遮程是决定主配压阀工作性能好坏的重要因素。
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调速器主配压阀遮程与调速器灵敏度的关系为()。
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主配压阀遮程有。()
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主配压阀活塞径向间隙一般为0.01-0.04mm。
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大型调速器的容量是以主配压阀的直径来表征的。()
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导叶全关时间的长短与主配压阀活塞偏离()的行程无关。
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调速器主配压阀内的间隙越小时,调速器的灵敏度越高
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水轮机机械调速器主要由飞摆、配压阀、接力器、缓冲器、调差机构、转速调整机构、开度限制机构及油压装置等组成。
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导水叶的开闭动作,是由调速器的主配压阀的压力油直接操纵导水叶拐臂转动导叶轴而实现的
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调速器的主配压阀和接力器之间是用回复轴连接的。
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主配压阀遮程有()。
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在机组自动运行中,发现主配压阀卡死,应该()。
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