钢轨在制造过程中含碳量偏高（>0.82％）时，会增加钢中产生（）的机会。
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手工电弧焊过程中会产生大量烟雾，烟雾对焊工的身体有害，因此，在制造焊条时，应尽量去除能产生烟雾的物质。
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在合金化过程中，[Mn]、[Si]增加时钢液粘度会（）。
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钢轨中含碳量偏多，钢质将变脆，其塑性指数会显著降低。
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在常用钢的机械性能中，随含碳量的增加钢的（）会明显降低。
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钢轨在制造过程中含硅过多（>0.9％）容易在焊缝中产生（）、杂质。
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当钢的含碳量大于0.5%时，随着钢含碳量的增加，加热形成的氧化皮将减少，这是因为钢表面在氧化过程中生产了一层保护性气体（），能阻碍氧化的进行。
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随着钢中含碳量增加，则钢的塑性会（）。
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在合金化过程中钢中硅增加时钢液的粘度会（）。
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在钢轨焊接中，含碳量高的钢轨比含碳量低的可焊性（）。
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在合金化过程中钢中锰增加时，钢液的粘度会（）。
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在合金化过程中，锰、硅增加时钢液的粘度会（）。
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烧结配料中如燃料配量偏高，在烧结过程会使烧结矿气孔增多，液相增多，烧结矿强度降低。
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在合金化过程中，钢中Si增加时钢液的粘度会（）。
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在合金化过程中，硅增加时钢液的粘度会（）。
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在合金化过程中，钢中Mn增加时钢液粘度会（）。
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钢轨中含碳量偏小，钢质将变脆，其塑性指数会降低。
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在机组启动加负荷过程中，当负荷加到30MW时，会产生负荷突然快速增加，原因是（）。
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碳元素对钢轨的性能影响很大，随着含碳量的增加，强度、硬度上升，塑性下降。
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在合金化过程中钢中锰、硅增加时钢液的粘度会（）
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烧结配料中如燃料配量偏高，在烧结过程会使烧结矿气孔增多，液相增多，烧结矿强度降低。此题为判断题(对，错)。
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钢轨中的含碳量为（)时，其组织在室温下一般为珠光体和铁素体。
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在合金化过程中，Mn、Si增加时钢液的粘度会降低。（)
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在合金化过程中[Si]增加时钢液粘度会()。
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