《综合交通网中长期发展规划》提出，从综合交通网的运行机制看，以政府调控与市场调节相结合的运输价格形成机制初步建立的行业包括()。
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《综合交通网中长期发展规划》提出，综合交通网骨架由“五纵五横”综合运输大通道和国际区域运输通道组成，其中属于“五纵”通道的是（）。
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从综合运输体系的发展看，提高交通运输的可持续性应当大力发展（）运输，因为其产生的噪声、废弃等污染少。
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从综合交通网的运行机制看，实现了主辅业分离的是（）。
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根据《综合交通网中长期发展规划》，综合交通枢纽的衔接，应充分体现客货流汇集、换乘或换装和疏散的（）。
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“四个交通”是交通运输部综合分析形势任务，立足于交通运输发展的阶段性特征，更好地实现交通运输科学发展，服务好“两个百年目标”，由部党组研究提出的当前和今后一个时期的战略任务，即全面深化改革，集中力量加快推进（）的发展。
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《综合交通网中长期发展规划》提出的规划原则包括（）。
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根据《综合交通网中长期发展规划》，满洲里至港澳台运输大通道，由贯穿全线的()组成。
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综合交通网远期规划的基本要求包括()。
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城市综合交通规划的作用为()
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在鄱阳湖生态经济区完善交通体系，要求推进陆、水、空各种交通方式一体化协调发展，形成（）的综合运输通道格局，构建高效便捷的综合交通运输体系。
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（）是综合交通系统的逻辑层次规划。
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《综合交通网中长期发展规划》提出，京沪运输大通道，承担国际海上运输中转功能的是（）。
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交通行政管理部门负责道路与交通设施的规划、建设、管理，以及交通综合协调等工作。
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建设中原经济区要巩固提升郑州综合交通枢纽地位，加强综合规划引导，按照（）要求把郑州建成全国重要的综合交通枢纽。
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我国交通运输设施建设长期战略目标是以市场经济为导向，以可持续发展为前提，建立（）的智能型综合交通运输体系。
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改革开放以来，我国综合交通发展取得了很大的成绩，但是仍然不能满足我国社会经济发展的要求，我国的综合交通发展仍存在一些急需解决的问题，主要包括（）。
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根据《综合交通网中长期发展规划》，制订综合交通网中长期发展规划应遵循的原则有（）。
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根据《综合交通网中长期发展规划》，综合交通网的构成要求是，公路网总规模达到300万公里以上，其中二级以上高等级公路（）万公里。
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推动中部地区崛起，要进一步发挥优势，加强综合立体交通枢纽和物流设施建设，发展多式联运，构建现代综合交通体系和 （） 体系。
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新时期《国家综合立体交通网规划纲要》首次提出要将京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为（)打造。
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按照《综合交通刚中长期发展规划》,继京津城际高速铁路和京沪高速铁路之后,我国将建设“四纵四横”为重点的高速铁路网,下列属于“四横”高速铁路网的是（）
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按照《综合交通网中长期发展规划》,继京津城际高速铁路和京沪高速铁路之后,我国将建设“四纵四横”为重点的高速铁路网,下列属于“四纵”高速铁路网的是（）
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根据《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，建设综合立体交通走廊，加快建设的全国性综合交通枢纽包括（）
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根据《综合交通网中长期发展规划》，我国的综合交通网除（）外，以政府调控与市场调节相结合的运输价格形成机制已初步建立。
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