金属零件的无损检测是指在（）或（）金属零件的前提下，测定和评价金属零件内部或外表的物理、力学性能及各类缺陷和其他技术参数的综合性应用技术。
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金属零件在交变热应力反复作用下，遭到破坏的现象称为（）。
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放样是指在制造金属结构件以前，按图纸要求，在放样台上划出实际零件的平面展开尺寸，所采用的比例尺是（ ）。
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金属的腐蚀，是指金属表面与周围的介质，即液体或气体发生化学反应或电化学反应而受于损坏的现象。金属在大气中的腐蚀称为锈蚀。金属零件的腐蚀与金属材料本身的化学稳定性、金属表面的状况以及工作的环境的温度、湿度和空气污染程度等有关。
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接触器的电寿命是指在规定使用类别和正常操作条件下不需修理或更换零件的负载操作。（）
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无损检验是在不破坏或基本不破坏零件或构件的形状、尺寸精度和表面质量等前提下，采用物理、化学方法检测零件（）的缺陷。
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（）是指在零件表面上熔敷一层或多层金属的操作。
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冷冲压用钢量是指在（）下进行冲压以制成的零件或毛坯。
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金属扣合工艺是在（）条件下完成的，故对零件无影响.
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高温下钢铁零件上附着熔化或软化的（），使其表面的氧化膜被溶解，并使裸露的基体金属再次被氧化，不断地氧化、溶解，而形成腐蚀麻点、凹坑。
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（）用于切断金属丝，夹持或扭弯轻小的金属零件。
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无损检验是在不破坏或基本不破坏零件或构件的（）的前提下，采用物理、化学的方法探测零件表面的内部的缺陷。 Ⅰ.加工精度； Ⅱ.配合精度； Ⅲ.形状精度； Ⅳ.尺寸精度； Ⅴ.表面质量。
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疲劳是指金属零件长期在（）作用下工作，突然发生断裂的现象。
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金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（）。
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在零件表面覆盖一层金属或多层金属保护膜，是为了（）防止零件腐蚀，
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电气寿命是指在规定的正常工作条件下，机械开关电器不需要修理或更换零件前的无载操作循环次数。
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塑性变形修复法是利用金属材料的（）性能，使零件在外力作用下改变或恢复零件原有几何形状和尺寸而不被破坏的修复方法.
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汽车在空气潮湿的条件下使用，会加速金属零件（）。
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一般情况下常用（）的金属，制造散热器、热交换器等零件。
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用熔点低于零件材料的填充金属将零件连接或填补缺限的方法称为（）。
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热处理的目的是改变金属成材或零件的（），从而改变金属的性能。
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零件的结构工艺性是指在满足使用要求的前提下制造的____和经济性
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蠕变是金属零件在应力和温度的长期作用下，产生（)的现象。
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无损检验是在不破坏或基本不破坏零件、构件或材料的前提下，采用______方法探测内部和表面缺陷及某些物理性能的方法。
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在金属零件淬火案例中,“采用加盖子措施,消除或减少烟雾,使得金属零件投放系统变复杂”。系统改善特性对应的工程参数是（）
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