带传动是用带来作中间绕性件，靠传动带和带轮之间的（）来传递动力的。
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传动原理：以（）在至少两轮上带作为中间挠性件，靠（）与（）接触面间产生（）来传递运动与动力。安装时带被张紧在（），产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力托动从动轮一起（）回转。
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带传动是依靠传动带与带轮之间的（），把主动轮的运动和动力，传递给从动轮。
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带传动是依靠带与带轮之间的（）来传动。
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带传动是依靠作为中间挠性件的带和带轮之间的摩擦力来传动的。
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带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。
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带传动靠带与带轮间的（）来传动的。
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V型带传动是利用带和带轮之间的（）来传递运动和动力的。
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带传动机构装配后，要求两带轮的中间平面（）。
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带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传动的。
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带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的（）工作的一种传动方式。
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皮带传动是靠皮带和皮带轮之间的摩擦力进行工作的一种（）。
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带传动是依靠带与带轮之间的（）来传动的。
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带传动是利用传动带与带轮之间的张紧力来传递运动和动力。
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带传动机构装配后，要求两带轮的中间平面（）
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靠啮合传动的带有同步带，它是带带轮的摩擦查来传递运动和动力的。
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带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。（ ）
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带传动是依靠传动带和带轮之间的( )来传动的
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带传动是依靠带与带轮之间的什么作用来传动。
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带传动是由带轮和带组成，利用作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力（）
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带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传递运动和动力。
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带传动机构装配后，要求两带轮中间平面（)。
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v带传动是依靠带与带轮之间的（)来传递运动和动力的。