汽车底盘测功试验台中测力装置有机械式、液压式和电测式三种形式,目前应用较多的是()。
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用测力式制动试验台上检测制动力时,汽车应尽可能沿()滚筒的方向驶入制动试验台。
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机械防护装置主要有()防护式、()防护式和()防护式。
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离合器人力式操纵机构,按所用传动装置的型式区分,有气压式和液压两种。
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用测力式制动试验台上检测制动力时,汽车轮胎气压应充气至()气压。
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按照传力介质的不同,动力转向装置有气压式和液压式。
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机械-液压双作用悬挂器具有轨道式和液压式悬挂器的双重功能。
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玻璃量杯结构的容积式油耗计检测过程直观方便,但(),装置的体积较大,只能在室内汽车底盘测功或发动机台架试验时进行燃油消耗量检测,不能使用在车辆上进行道路油耗试验。
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测功装置由测功器和测力装置组成
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举升装置的设置是为了方便汽车进出底盘测功试验台
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底盘测功试验台,一般由()、控制与指示装置和辅助装置等组成。
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钢筋调直切断机按调直原理可分为机械式、液压式和数控式。
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装载机转向系统有三种类型:机械式、液压助力式和()。
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底盘测功试验台的功率吸收装置常用()测功器
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传动系滑行距离的检测必须在惯性式底盘测功试验台上进行,不可用五轮仪在道路试验中进行。
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液压式万能材料试验机测力试值误差不大于±1%。
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测功器是发动机性能测试的重要设备,主要的类型有()式、()式和()式。
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车底盘制动传动机构有机械式、液压式和气压式等若干种,其中液压式仅在驻车制动装置上使用。
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液压转向助力装置有常压式和常流式两种。
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十字板剪切试验按力的传递方式分为电测式和机械式两类。()
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汽车底盘测功试验台一般有滚筒装置、()、测量装置、举升机构、辅助控制装置等组成。
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液压缸、液压系统的执行元件,是将液压能变为机械能的装置按运动形式分为往复运动式和旋转式即液压马达的把液压能转变为机械能的()。
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操纵制动器的传动机构包括机械式、液压式和()三种形式。
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汽车上采用的液压传动装置按工作原理分为动力式和容积式两种^
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挖掘机按传动形式分为机械式、机械液压式和全液压式等,其中以机械液压式应用较广()
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