前安全气囊的打开与否与撞击角度和撞击速度有关，一般来说在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时，气囊均会打开。
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为使阻车器打开后矿车能顺利通过，不产生干扰和撞击，阻爪和车轮间的最小间隙为（）mm。
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变更车道前，如何避免与其他车辆发生撞击，引发交通事故？
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可以从不同的角度对打印机进行分类。从（）的角度来分，可以把打印机分成击打式和非击打式，击打式打印机又被分为（）和（）两种。非击打式打印机是通过（）和（）等非机械撞击方式完成在纸上着色。
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假设汽车以相同速度和相同载重，撞击一面墙，其撞击面积越大，损坏程度（）。
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气囊能在车正面碰撞时防止人员与前方物体撞击。
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一般说来，只有以一定速度撞击（）时，汽车的安全气囊才可能会打开，后碰翻转，或较低车速碰撞时，甚至轿车追尾钻入大卡车尾部中时，都不一定导致安全气囊引爆。
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汽车发生碰撞的时候，根据什么来打开安全气囊？（）
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在讨论气囊胀开时，甲说气气囊胀开后，驾驶员一侧的气囊在1s后瘪掉；乙说从撞击瞬间起到气囊充满气为止的时间小于100ms。试问谁正确？（）
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抛丸清理是利用星铁与铸件之间的摩擦和轻微撞击来实现清理的。
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凌渡安全气囊拥有（）压力延缓释放能力，在连环碰撞或车身翻滚等恶劣事故中，可实现持续可靠的撞击缓冲。
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假设汽车以相同速度和相同载重，撞击一面墙，其撞击面积越小，损坏程度（）
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在讨论加速度计型气囊传感器时，甲说加速度传感器能感受撞击力和方向；乙说加速度传感器产生数字电压。试问谁正确？（）
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排量为2.0L的Mondeo车的侧撞安全气囊的侧撞击传感器依靠什么来发信号？（）
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为使阻车器打开后矿车能顺利通过，不产生干扰或撞击，阻爪和车轮间的最小间隙为（）。
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汽车行驶过程中，如果发生剧烈撞击，安全气囊能自动打开，保护车内乘客。下列对安全气囊提出的设计要求，不恰当的是（）
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电梯门的安全触板的撞击力，一般应控制在（）.
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安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度，试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞造成气囊打开时的速度与实际碰撞中汽车的速度相比（）
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炸药的撞击感度用（）和（）来表示。
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电梯安全触板的撞击力一般应控制在5kg以内。
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SRS空气囊作为重要的被动安全配置之一，被广泛配备在各个车型中，当车辆遭受某些可能导致乘员重伤的严重撞击时，SRS空气囊会充气，以降低车内人员受到严重伤害甚至死亡的风险，下列关于SRS空气囊的叙述中错误的是（）
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行驶中，突然改变速度时，出现一一种金属撞击声，一般是（）
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GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，当载有额定重量的轿厢自由落体并以115%额定速度撞击轿厢非线性蓄能型缓冲器时，缓冲器作用期间的减速度是（）。
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行驶中，突然变速度时，出现一种金属撞击声，一般是（）
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在讨论气囊胀开时，甲说气囊胀开后，驾驶员一侧的气囊在1s后瘪掉;乙说从撞击瞬间起到气囊充满气为止的时间小于100ms。谁正确（)？