当列车速度超过允许速度.但未超过最大常用制动速度时，CTCS-2列控系统车载设备DMI显示屏中从允许速度到SBI之间光带的宽度为正常光带宽度的两倍，显示颜色为（）。
相似题目
-
当LKJ实施常用制动后，待列车运行速度降至低于目标允许速度（）时，语音提示“允许缓解”。
-
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时实施常用制动。
-
（）模式是限制式的人工驾驶模式，列车由司机负责运行安全，当列车运行速度超过25km/h时，ATP将发出报警信号，然后施行紧急制动。
-
在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。
-
当提升速度超过最大速度（）％时，必须能自动断电，且使制动器实施安全制动。
-
如果列车速度与允许速度之间的差距超过紧急制动门限，列控车载设备会产生常用制动，直到允许缓解。
-
ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度，超过允许速度ATP即会输出制动。
-
LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下，货运列车制动停车时，在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于（）时，监控装置允许按压[解锁/2]键，解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车。
-
LKJ2000型监控装置实施常用制动后，在列车速度低于规定的安全速度时，允许司机缓解。
-
列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生（），并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。（）设备实施速度监控，当列车速度超过（）时控制列车实施制动，防止列车超速颠覆或与前方追尾，保证行车安全。
-
ATP可对列车运行速度进行实时监督，当列车运行速度超过最大允许速度时，自动控制列车实施（），使列车停在显示禁止信号的信号机或停车标前方。
-
当提升速度超过最大速度的15%时，使绞车能自动断电，并能使保险闸发生制动作用的装置是（）。
-
如果列车速度与允许速度之间的差距超过常用制动门限，列控车载设备会产生紧急制动。
-
当提升速度超过最大速度15﹪时，防止过速装置必须能自动断电，并能使制动闸发生作用。
-
当列车的实际运行速度接近或超过允许速度曲线时，ATP车载设备就报警、卸载、制动，起到防止“（）”的安全作用。
-
无常用制动控制功能的机车牵引列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度（）时，LKJ发出语音提示“减速”。
-
4、若RBC发生故障，或无线通信中断，列车将继续以先前收到的行车许可运行，直至超过系统允许车地连接通信中断时间后，如果故障仍未恢复，将实施最大常用制动。当速度低于CTCS-2级的允许速度时自动转换到CTCS-2级控车；当故障消除并具备CTCS-3级控车条件时，自动转换到CTCS-3级控车。
-
LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下，货运列车制动停车时，在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于()时，监控装置允许按压[解锁/2]键，解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车。
-
草坂至漳州，漳州站侧进直出时在进站信号机前注意运行速度不超过，盯控好ATP允许速度变化及时追加制动级位，防止触发常用制动（）
-
CR400AF系列动车组发生轴温预警级(1级)(2001～2008)故障，当HMI屏弹出故障提示、并伴有声音报警时，若列车速度大于()km/h，司机施加最大常用制动将列车速度降至200km/h以下。
-
当提升速度超过最大速度时，必须能自动断电，且使制动器实施安全制动（）
-
ATC功能能确保列车的速度不超过最低的速度限制。当超过下列速度时，会触发紧急制动（）
-
GYK轨道车运行控制设备在固定限速模式下运行时：当实际速度超过固定模式限速值km/h时，语音提示“常用制动”（）
-
当列车超过最大速度3km／h时，列车将施加EB（）
推荐题目
- 企业基本竞争的成本领先战略的优势表现为（）。
- 850hPa的高度大约（），相当于摩擦层的上界，代表了高空大气低层的状况。
- 实验异戊二烯法则认为，绝大多数萜类化合物都可以看成是（）
- 消防安全管理程序中（）应建立义务消防队。
- 滑动模板支承杆一般用直径（）的圆钢或螺纹钢制成。
- 下列哪项属于高血压病的三级预防措施（）。
- 钢芯铝绞线的型号是（）。 （电工材料）
- 新生儿破伤风的治疗原则除外（）
- （)应配齐救援列车备品，确保救援列车在最短的时间内赶赴水害事故现场救援。
- 站区车站创建包括各站主题车站创建材料（青年文明号、安全示范站、党建示范站等）、各站荣誉奖项、奖状交接保管、各站党建、团建活动记录及计划（进社区活动等）（）