纳入烟叶流通渠道的罚没烟叶虽单独统计数量,但占商业企业的烟叶收购计划、销售计划和卷烟工业企业的烟叶购进计划。
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根据《烟草专卖法》第七条,纳入专卖管理范围的烟叶有()。
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烟叶水分是指烟叶内含有水分的数量。
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一艘装载皮革与烟叶的船舶,遭遇海难,大量海水浸入船舱,皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包,但由于腐烂皮革的恶臭,使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付,但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由拒赔。最后交由法院判决。此案例中,近因的认定与保险责任确定的关系,可根据()来确定。
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烟叶检验流通环节可分为()检验。
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验级员在烟叶收购站可以单独收购烟叶。
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纳入专卖管理范围的烟叶有两大类,即烤烟和名晾晒烟。
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纳入烟叶流通渠道的罚没烟叶单独统计数量,()商业企业的烟叶收购计划、销售计划和卷烟、雪茄烟生产企业的烟叶购进计划;
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查处没收的违法收购的烟叶,由收购罚没烟叶的单位按照购买金额计算缴纳烟叶税。
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以下数据应从哪些渠道采集? (1)“复烤烟叶实际加工数量”从加工单位提供的(加工批次报表)采集,并与(加工费)计算数量相互映证; (2)“卷烟纸入库数量”从(仓库入库台帐)采集,“卷烟纸到货确认量”从(准运证管理系统)采集; (3)“卷烟生产计划量”、“码段使用量”、“出库扫码量”从(生产经营管理决策系统)采集。
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烟草商品收购价格是烟叶从生产领域进入流通领域的最初价格,也是烟叶调拨价格、供应价格。
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在烟叶流通环节中,()是烟叶流通的起点。
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一艘装载皮革与烟叶的船舶,遭遇海难,大量海水浸入船舱,皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包,但由于腐烂皮革的恶臭,使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付,但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由拒赔。最后交由法院判决。本案中烟叶全损的近因是()
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按照国家局《关于加强打叶复烤烟叶流通管理的若干规定》,实际调入烤烟100吨,复烤企业最多可以接受调入烟叶的数量为()。
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开展合理运输是节约烟叶商品流通费用的主要途径。
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()罚没烟叶由国家烟草专卖局定点的商业企业,通过国家烟草专卖局烟叶基础软件中的“烟叶罚没专户”进行收购。
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烟叶收购站要建立验级员、计量员、微机操作员、仓库保管员的分工协作、相互监督的 制约机制,严禁()单独收购烟叶。
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对依照规定查处没收的违法收购的烟叶,由销售罚没烟叶的单位按照销售金额计算缴纳烟叶税。()
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有一艘装载皮革与烟叶的船舶遭遇海难,大量海水浸入船舶,皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包,但由于腐烂皮革的恶臭,使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付,但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由而拒赔。最后交由法院判决。根据以上资料回答下列问题:你认为本案烟叶全损最直接、最有效、起决定作用的原因是()。
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一艘装载皮革与烟叶的船舶,遭遇海难,大量海水浸入船舱,皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包,但由于腐烂皮革的恶臭,使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付,但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由拒赔。最后交由法院判决。本案例符合下列()情况。
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对依法查处没收的违法收购的烟叶,由罚没单位按照没收的烟叶价值计算缴纳烟叶税。()
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根据《烟草专卖法》第七条,纳入专卖管理范围的烟叶有烤烟和()。
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烟叶收购站要建立验级员、计量员、微机操作员、仓库保管员的分工协作、相互监督的制约机制,严禁个人单独收购烟叶。
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下列()负责组织进口烟叶国内经营业务,卷烟生产企业只能从该公司购进进口烟叶,不准从非正常渠道购进进口烟叶。
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验级员在烟叶收购站可以单独收购烟叶此题为判断题(对,错)。
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