用机械方法，从一个有限的空间内取出热量，使该处的温度降低到所要求的程度，这个通过热传递来完成的过程称为（）
相似题目
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某车间通风系统布置如下图所示，已知生产设备散热量Qd=350kW，围护结构失热量Qs=450kW，上部天窗排风量Lzp=2.78m3/s，局部排风量LjP=4.16m3/s，室内工作区温度tn=20℃，室外空气温度tW=-12℃，机械进风温度tjj=37℃，车间内温度梯度=0.3℃/m，从地面到天窗中心线的距离为10m，则自然进风量LZj为（）m3/s。
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IFV充有适量中间介质浸没换热管，海水在管束内从一侧到另一侧流动将热量传给中间介质使之气化；中介介质在浮升力作用上升到凝结器换热束中放热凝结将LNG气化。
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接触传热是当空气的温度（）水温时，热量从水传人空气，带走的热量是显热，使空气温度提高而水温降低。
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用机械方法使用密闭容器的空气容积减少，从而使容器内的空气产生压力称为（）压缩机。
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电动机在将电能转换成机械能的过程中，产生定子铜耗、铁芯损耗、转子铜耗以及机械损耗等，都变换成热量，使电机温度升高。
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屏蔽是用导电或导磁的材料制成盒，板等将电，磁式电磁干扰限制在一个空间内，使电磁不能向外扩展。
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为了保证泵不产生汽蚀现象必须使泵内最低压力处的液体压力高于该处温度下液体的（）。
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在箱、槽、罐、地坑（沟）、隧道等有限空间内作业，禁止用（）的方法通风换气。
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货泵舱应为机械通风，从通风机排出的油气应引至开敞甲板上的安全地点。这些舱室的通风量应足以最大限度地降低可燃蒸气积聚的可能性。根据该处所的总容积，换气次数应至少每小时换气（）次，空气导管的布置应使该处所的所有空间均能得到有效通风。
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为了使列车安全运行，在一个区间或一个分区同一时间内，只允许一趟列车运行，保证列车按这种空间间隔运行的技术方法称为闭塞。
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借助于运输工具的隔热结构，使货物本身蓄积的冷量或热量以较为缓慢的速度散失，在一定时间内维持低于或高于外界气温的温度的运输方法为（）。
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冷冻系数是冷冻剂从被冷冻物质中所取出的热量Q（冷冻量）与所消耗的压缩机械功N的（）。
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SJ06-9 有两个相同的容器，容积固定不变，一个盛有氨气，另一个有氢气（看成刚性分子的理想气体），它们的压强和温度相等，现将5J的热量传给氢气，使氢气温度升高，如果使氨气也升高同样的温度，则应向氨气传递热量是： （ ）
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机械冷藏即利用自然温度变化的方法使贮藏场所内的温度达到适宜果蔬产品贮藏的低温。
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(ZHCS-A4-8)有两个相同的容器，容积固定不变，一个盛有氨气，另一个有氢气（看成刚性分子的理想气体），它们的压强和温度相等，现将5J的热量传给氢气，使氢气温度升高，如果使氨气也升高同样的温度，则应向氨气传递热量是： （ ）
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有两个相同的容器，容积不变，一个盛有氦气，另一个盛有氢气（均可看成刚性分子）它们的压强和温度都相等，现将 5 J的热量传给氢气，使氢气温度升高，如果使氦气也升高同样的温度，则应向氦气传递的热量是（ ）
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有两个相同的容器，容积固定不变，一个盛有氨气，另一个盛有氢气（看成刚性分子的理想气体），它们的压强和温度都相等，现将5J的热量传给氢气，使氢气温度升高，如果使氨气也升高同样的温度，则应向氨气传递热量是
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两个相同的容器，一个装氦气，一个装氧气，开始时它们的温度和压强都相同。现将9J的热量传给氦气，使之升高一定温度。若使氧气也升高同样的温度，则应向氧气传递的热量是（）
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有两个相同的容器，容积不变. 一个盛有氦气 , 另一个盛有氢气（看成刚性分子）, 它们的压强和温度都相等, 现将 5J 的热量传给氢气, 使氢气的温度升高, 如果使氦气也升高同样的温度, 则应向氦气传递的热量是
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为保证有限空间内空气流通和人员呼吸需要，可采用打开人孔、手孔、料孔、风门、烟门等与大气相通的设施自然通风，必要时须采取强制通风方法（）
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在温度较高的槽罐内进行有限空间作业时，使用测量温度后确保温度降低后才能进行作业（）
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“心致行美”能完成高端旅客服务从服务需求向心理需求的升华，使客人在有限的空间及资源内，感受到无限的关怀与温暖，与乘务人员达到服务情感的共鸣（）
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压力为1MPa和温度为200℃的空气在一主管道中稳定流动。现以一绝热容器用带阀门的管道与它相连，慢慢开启阀门使空气从主管道流入容器。设（1)容器开始时是真空的:（2)容器装有一个用弹簧控制的活塞，活塞的位移与施加在活塞上的压力成正比，而活塞上面的空间是真空，假定弹簧的最初长度是自由长度:（3)容器装在一个活塞，其上有重物，需要1MPa的压力举起它。求每种情况下容器内空气的最终温度？
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9、不可能用任何有限的方法使系统的温度降低到正的开氏零度或升高到负的开氏零度。