一般卷扬机在工作（）小时后，需进行二级维护，除完成一级维护内容外，还应测试电机绝缘电阻、拆检电机和减速器。
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二级保养应在叉车累计作业（）小时后进行一次。
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发动机二级维护在柴油机累计工作（）后，载货汽车行驶约为（）后进行。
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柴油发电机组每工作（）小时后需进行一次二级保养，由分管的技术人员组织修理工负责进行。
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A二级保养应在叉车累计作业（）小时后进行一次.
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为检查巷道铺轨质量，需进行巷道纵断面的测绘，这一工作是用一般（）来完成的。
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发动机日常维护属于预防性维护作业，它通常在柴油机累计工作（）小时后进行。
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一般工作每隔800h需对卷扬机的轮齿进行二级保养。
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网点出现需临时性转岗/转授权时，转出柜员必须事前填制（）一式两份并签字，经网点主要负责人签字确认后，方可进行转授权，其中一份在两个工作日内报二级分行个人事业部备案。
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遥测站作为在室外无人值守下长期工作的设备，需进行定期维护。一般每年对各站巡检（）次。
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一般情况下，锅炉运行（）需进行一次二级保养。
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业务开通后需及时发起综合验收和完成验收整改，正常情况下，业务开通后要求一周内进行综合验收，如验收不通过需要整改，要求在（）个工作日内完成。
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二级保养应在叉车累积作业（）小时后进行一次。
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一般动力设备运转（）小时后须进行二级保养，即除一级保养外，还须进行机电检修、机械换油、更换磨损零件等，完工后并由安全技术部验收
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大型养路机械除发动机外其他工作装置每工作（）进行一次二级检查保养。
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对原设计规定需加装限速装置的发动机，按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，限速装置宜在发动机大修后进行第一次二级维护时拆除铅封。
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一般情况下，塔式起重机每工作（）小时应进行一次二级保养。
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所谓结构的耐久性是指结构在规定的工作环境中，在预期的使用年限内，在正常维护条件下不需进行大修就能完成预定功能的能力。
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结构在规定的工作环境中，在预期的使用年限内，在正常维护条件下不需进行大修就能完成预定功能的能力指的是结构的()。
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一级动火工作票、维护消缺期间的二级动火工作票应当天开工当天办理，并于当天结束，第二天如需继续工作应重新办理动火工作票。在计划性检修期间，设备及系统停运超过168小时的二级动火区域，二级动火工作票许可时间不得超过72小时（）
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汽车二级维护作业完成后还要由生产企业进行竣工检验。（)
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重大事故中因人为原因导致运行监控中断3天以上，一、二级应急响应期间连续中断（）小时以上。计量检定、维护维修设备不能正常工作，影响业务保障超过（）90天
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完成一件工作，甲、乙二人合作需20小时，乙、丙二人合作需28小时，丙、丁二人合作需30小时，甲、丁二人合作需（）小时
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汽车二级维护完成后不需要进行竣工检验。
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配网抢修工作在使用“紧急抢修工作票”且停电后12小时内不能完成的，需改用“线路第一种工作票”。（)
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