目前用于第一级行李检查的主要是能量型的X射线检查设备,大都使用()能量的射线和能量探测器。
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货物行李X射线安全检查设备,通过率每小时应能通过不少于()件货物
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安全检查特别工作方案中加强仪器检查是指开机检查员应当充分发挥X射线安全检查仪的功能作用;对行李经开包检查取出违禁物品后,必须重新经过X射线安全检查仪检查;调高安全门灵敏度,()。
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X射线行李包检查装置、牙科X射线机、X射线摄影装置和其它高于豁免水平的X射线机是Ⅱ类射线装置。
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手提行李X射线安全检查设备,穿透力应能分辨测试箱不小于()mm厚钢板
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能量分辨型手提行李微剂量X射线安全检查设备有()
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托运行李X射线安全检查设备,线分辨力应能分辨测试箱线号为()AWG的单根实芯()铜线。
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手提行李X射线安全检查设备,线分辨力应能分辨测试箱线号为()AWG的()实芯镀锡铜线。
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高能量X射线设备,例如线性加速器,其主要原理是()
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手提行李X射线安全检查设备,穿透分辨力应能分辨测试箱所有铝阶梯下线号为()AWG的单根实芯镀锡铜线
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X射线行李包检查装置、牙科X射线机、X射线摄影装置和其它高于豁免水平的X射线机是Ⅲ类射线装置。
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手提行李X射线安全检查设备,空间分辨力应能分辨测试箱()的线对
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手提行李X射线安全检查设备,通过率每小时应能通过不少于()件货物
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X射线机关机冷却30分钟,然后再开机使用。特别注意非常重的行李或货物,必须单独通过X射线机进行检查是()的解决方法。
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我们出门旅行时,在飞机场、火车站、轻轨站、长途汽车站等场所都要将行李放进安检设备检查是否有违禁品在行李箱中,这种安检设备使用的是X射线的说法对吗?
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开启网络型行李检查设备大件及中转X射线机工作站,由值机安检人员输入各自的ID号,进入工作状态。
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X射线机的双通道检查设备是用于()。
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网络型行李检查分层管理系统主要有操作员工作站、X射线机工作站、管理员工作站、控制服务器子系统和网络组成。()
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中国民航()携带的使用锂电池的用于防爆检查的痕量爆炸物探测设备,通过民航行李安检设备检查后予以放行,不再确认锂电池额定能量
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对机组携带的行李物品,应按要求经过X射线机检查,对难以用仪器检查的物品,检查人员可视情况免检放行。()
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根据《民用航空安全检查手册》第182条,对中国民航空保人员携带的使用的用于防爆检查的痕量爆炸物探测设备,通过民航行李安检设备检查后予以放行,不再确认()
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货物行李X射线安全检查设备,通过率每小时应能通过不少于()件货物
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对因行李尺寸过大而无法通过X射线安全检查仪检查的行李,采用()的方式进行检查
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在设备的线分辨力中,手提行李、托运行李、货物微剂量X射线安全检查设备应分别能分辨测试箱号为()的单根实芯镀锌铜线。
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下列哪个码头应配备保安检查设备设施中的“行李物品X射线检查设备”()