根据机车运行特点,牵引电动机规定了两个定额,即连续定额和()定额。
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双电动机牵引的电机车其两个经济运行区分别是什么?
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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数()及以上,且连续运行距离超过机车规定区段的1/2的货物列车。
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机车牵引列车运行,由全磁场过渡到一级磁场削弱状态,过渡前后,牵引电动机与牵引发电机发生了如下()变化。
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欠重列车是指列车重量按列车运行图规定的牵引定数欠()及以上,换长欠1.3及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。
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SS3型电力机车的牵引电动机()地布置在两个转向架上。
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机车牵引列车在相邻两个交路区段往返连续运行,直至需要进行中检或定期检修时才进入本段者,叫()。
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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数81t及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段()的货物列车。
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欠重列车是指列车重量按过列车运行图规定的牵引定数欠81t及以上,又换长欠()及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。
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何谓电机的定额?牵引电动机为什么规定两种定额?
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内燃及电力机车上的牵引电动机,在机车电阻制动时作为()运行。
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对电传动内燃机车而言,对机车运行速度的调节,实际上就是对牵引电动机()进行调节。
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电力传动的机车的运行方向是由牵引电动机的旋转方向决定的。
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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数()及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。
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最大运行速度为()的机车适宜采用架悬式牵引电动机。
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电动机运行中,当电流达到整定电流的()倍及其以上时,即躲过了起动电流,电机保护器实现短路瞬时动作。
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列车牵引重量按运行图规定的牵引定数欠81吨及以上,连续运行距离超过规定机车乘务区段的1/2的货物列车为欠重列车。()
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SS3型电力机车的牵引电动机布置在两个转向架上()
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根据《行车组织规则》第46条规定:列车运行监控装置(LKJ)、列控车载设备、机车综合无线通信设备、自动过分相装置等设备须良好,不良时可视情况出动车段(所)担当牵引任务()
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列车重量按运行图规定的牵引定数超81t及以上,连续运行距离超过规定机车乘务区段的三分之一的货物列车为超重列车()
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基本机车周转图编制依据运输方案,确定使用机型、机车配置,合理确定机车交路、乘务交路、乘务制度、牵引定数、区间运行时分、整备作业时分等技术标准,查定各项技术指标()
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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数81t及以上,且连续运行距离超过机车规定区段的()的货物列车。
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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数()及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段1£¯2的货物列车。
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电力机车在制动工况运行时,牵引电机做反向电动机运行。()
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电力机车在电气制动时,列车的惯性力带动牵引电动机,此时牵引电机将做()运行。
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