KAX-1行车安全监测诊断系统分为（）和列车级综合诊断两级。
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KAX.1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上IJSB为（）
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KAX-1客车安全监测系统为基于LONWORKS网络的分布式微机监视诊断系统，其拓扑结构为（）和列车级两级总线式结构。
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KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为100m。
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KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡PW1卡功能为（）。
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KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡XS卡的功能为（）。
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KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡ZD功能为（）。
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KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m。
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KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡JSl为（）
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KAX-1型行车安全监测车厢级网络系统有4个功能级监测诊断子系统。
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KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和电气诊断两级。
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KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡J6为（）。
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KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡PW1卡为（）。
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KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上USB为（）。
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KAX-1型行车安全监测诊断系统通过GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。
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KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上JT为（）。
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KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。
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KAX．1客车行车安全监测诊断系统，在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和（）工作状态监测子系统两大部分
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“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”操作使用：KAX-1的车载系统的硬件结构由三部分构成：车厢级主机、（）、列车级主机
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KAX£1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡WG1卡功能为（)。
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“KAX£1客车行车安全监测诊断系统”车厢网络系统由四个功能级监测诊断子系统,一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。各功能级子系统诊断报告与过程数据,通过车厢网关和列车总线传送给列车级主机（列车网络管理器)。（)
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KAX-1客车行车安全监测诊断系统分为（)两级监测诊断。
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KAX£1客车行车安全监测诊断的列车级主机以（)实时操作系统为平台。
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KAX£1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡J3为（)。
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KAX、1客车行车安全监测诊断系统，在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和防滑器工作状态监测子系统两大部分。（)