某船dF=7.63m，dA=8.81m，查吃水差比尺得在第5舱装载100t船首吃水变化-0.06m，尾吃水变化0.23m，则在第5舱驳卸（）t货物能调平吃水。

相似题目

• 某轮加载200t于No.2货舱，现查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是：+0.20m，-0.11m，则加载200t后船舶的吃水差改变量为（）m。

  A . A．-0.18 B . B．0.18 C . C．-0.62 D . D．0.62

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• 某轮船长100m，xf=-1.50m，dF=8.65m，dA=9.20m。则其平均吃水为（）m。

  A . A．8.917 B . B．8.925 C . C．8.933 D . D．9.107

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• 某船抵港前dF=7.35m，dA=8.07m，计划在第5舱驳卸货物以调平吃水，查吃水差比尺得在该舱加载100t船首吃水变化-0.06m，尾吃水变化0.21m，则应驳卸（）t货物。

  A . A．342 B . B．365 C . C．267 D . D．234

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• 某船Lbp=78m，吃水dF=5.62m，dA=6.37m，xf=-0.46m，MTC=9.81×93kN•m/cm，TPC=18.4t/cm，在船中后28.4m处驳卸货物将尾吃水调整为6.00m，应驳卸（）t货物。

  A . A．260 B . B．236 C . C．182 D . D．164

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• 某船Lbp＝78m，吃水dF＝5.162m，dA＝6.137m，xf＝-0.146m，MTC＝9.181³93KN²m/cm，TPC＝18.14t/cm，在船中后28.14m处驳卸货物将尾吃水调整为6.100m，应驳卸（）t货物。

  A . 260 B . 236 C . 182 D . 164

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• 某轮吃水dF=7.32m，dA=7.77m，xf=-3.36m，MTC=9.81×194kN•m/cm，TPC=24.33t/cm，Lbp=148m，航行至某港口，该港允许吃水为7.5m，于是决定在船中后54.9m处过驳卸货，以调整尾吃水与港口吃水相同，则应驳卸（）t货物。

  A . A．1992.2 B . B．160.8 C . C．155.2 D . D．148.6

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• 某轮吃水dF＝7.11m，dA＝7.13m，船长140m，TPC＝24.157t/cm，MTC＝200t²m/cm，xf＝-0.112m，现将500t货物分别装于中前39.188m及中后50.112m的舱内，则（）才能使首尾吃水相等。

  A . 中前362t，中后138t B . 中前355t，中后145t C . 中前346t，中后154t D . 中前322t，中后178t

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• 吃水差比尺是用来查取在船舶（），首尾吃水改变量的图或表。

  A . A．首尾部位加载任意重量载荷时 B . B．任意位置加载任意重量载荷时 C . C．首尾部位加载100t载荷时 D . D．任意位置加载100t载荷时

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• 某船抵港前dF=5.47m，dA=6.03m，计划在第3舱驳卸货物136t，查吃水差比尺得在该舱加载100t船首吃水变化-0.06m，尾吃水变化0.12m，则驳卸后船首吃水为（）m，尾吃水为（）m。

  A . A．5.55；5.87 B . B．5.39；5.87 C . C．5.39；6.19 D . D．5.55；6.19

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• 船进港前排水量为19000t，dF=8.21m，dA=8.71m，MTC=217t.m/cm，xf=-0.97m。进港时要求平吃水，则应在首尖舱（xp=66.35m）压载（）t水才能满足要求。

  A . A．161 B . B．171 C . C．180 D . D．192

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• 某轮到达锚地时dF=9m，dA=9.4m，港内航道水深仅允许dmax=9.0m的船舶安全通过。现拟调平吃水进港，TPC=24t/cm，xf=0，则至少应卸下（）t货物。

  A . A．400 B . B．440 C . C．480 D . D．520

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• 吃水差比尺可以用来计算船舶（）。

  A . A．吃水差改变量 B . B．首吃水改变量 C . C．尾吃水改变量 D . D．A、B、C都是

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• 利用吃水差比尺可用于计算（）。

  A . A．少量载荷变化所引起船舶稳性的变化 B . B．船舶航次装载后的吃水差 C . C．船内前后货舱间移货所产生的吃水差 D . D．以上都是

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• 利用吃水差比尺不能用于（）的计算。

  A . A．少量装卸首尾吃水改变量 B . B．少量装卸吃水差改变量 C . C．大量装卸首尾吃水改变量 D . D．A，B对

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• 利用吃水差比尺不能用于计算（）。

  A . A．少量载荷变化船舶稳性的变化 B . B．少量载荷变化后首吃水的变化 C . C．少量载荷变化后尾吃水的变化 D . D．以上都是

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• 某船进港前排水量为19000t，dF＝8.121m，dA＝8.171m，MTC＝217t²m/cm，xf＝-0.197m。进港时要求平吃水，则应在首尖舱（xp＝66.135m）压载（）t水才能满足要求。

  A . 161 B . 171 C . 180 D . 192

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• 某轮吃水dF=7.1m，dA=7.3m，船长140m，TPC=24.57t/cm，MTC=200t.m/cm，xf=-0.12m，现将500t货物分别装于中前39.88m及中后50.12m的舱内，则（）才能使首尾吃水相等？

  A . A．中前362t，中后138t B . B．中前355t，中后145t C . C．中前346t，中后154t D . D．中前322t，中后178t

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• 某轮卸载60t于No.2货舱，现查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是：+0.20m，-0.11m，则卸载60t后船舶的吃水差改变量为（）m。

  A . A．-0.19 B . B．-0.31 C . C．0.19 D . D．0.31

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• 某船船长100m,Xf=-1.50m,dF=8.65m,dA=9.20m,则其平均吃水为( )m。

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• 某轮吃水dF＝7.11m，dA＝7.13m，船长140m，TPC＝24.157t/cm，MTC＝200t²m/cm，xf＝-0.112m，现将500t货物分别装于中前39.188m及中后50.112m的舱内，则（）才能使首尾吃水相等

  A．中前362t，中后138t B．中前355t，中后145t C．中前346t，中后154t D．中前322t，中后178t

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• 某轮加载200t于NO.2货舱，现查百吨吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是：+0.20m，-0.11m，则加载后吃水差改变量为（)m。

  A．A.-0.18 B．B.0.18 C．C.-0.62 D．D.0.62

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• 某船LBp =67.4m，Xf =-1.27m，DF =5.31m，DA =6.15m，则该轮经纵倾修正后的平均吃水为__m（）

  A．5.75 B．5.71 C．5.68 D．5

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• 某轮卸载60t于NO.2货舱，现查百吨吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是+0.20m, -0.11m,则卸载60t后船舶的吃水差改变量为（）

  A．-0.19 B．-0.31 C．0.19 D．0

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• 某船排水量Δ＝1000t（）不得利用吃水差比尺查取首尾吃水改变量误差较小

  A．开航前加油水150t B．航行途中油水消耗80tt C．中途港卸货300t D．以上都是

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