凡机房无人值守的电梯，对讲装置必须接到管理部门的值班处此题为判断题(对，错)。
相似题目
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无人值守机房管理要求描述不正确的是（）
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在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：（） Ⅰ、在任何时候，驾驶台不得无人值守 Ⅱ、天气情况、能见度、日间或夜间 Ⅲ、船上是否装有自动操舵装置
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监控中心机房必须实行全天24小时连续值班责任制，每班值班人员在二人以上时，应按各自所分管的设备进行值守，互不影响，各负其责。（）
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通信无人值守机房属于三类机房。
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通信动力环境和无人值班机房内主要设备的告警信号应接到（）。
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如液压电梯机房与井道之间无法直接通过正常对话的方式进行联络,则在轿厢和机房之间应设置对讲系统或类似装置,上述装置在停电时应由自动再充电的紧急电源供电。()
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根据GB7588-2003相关规定，如果电梯行程大于（）m，在轿厢和机房之间应设置紧急电源供电的对讲系统或类似装置。
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出入无人值守的电梯时，陪同者应（）
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根据《中华人明共和国船舶最低安全配员规则》相关要求，3000kw及以上的无人值守自动化机舱（AUT-0），必须配备3名值班机工。
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重要的信息机房应实行（）有人值班，具备远程监控条件的，正常时间以外可以实行无人值守。
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电梯报警装置，至少有警铃，提升高度()m以上时应有对讲装置或电路，并能与有人值守的值班室联系。
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根据《移动通信无人值守机房规范》，无人值守机房一般分为（）。
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凡机房无人值守的电梯，对讲装置必须接到管理部门的值班处。（）
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根据《移动通信无人值守机房规范》，设备区内电源线和信号线应分开。若电源线与信号线不可避免有交叉，电源线必须（）。
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通信站内主要设备的告警信号（声、光）及装置应真实可靠。通信动力环境和无人值班机房内主要设备的告警信号应（）。
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（）如液压电梯机房与井道之间无法直接通过正常对话的方式进行联络,则在轿厢和机房之间应设置对讲系统或类似装置,上述装置在停电时应由自动再充电的紧急电源供电。
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重要的信息机房应实行7×24小时有人值班，具备远程监控条件的，正常工作时间以外可以实行无人值守。
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按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，如果电梯行程大于（）m，在轿厢和机房之间应设置紧急电源供电的对讲系统或类似装置。
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维护人员进入封闭的无人值守札房，应注意通风，确保机房空气新鲜和人身安全。在离开无人值守机房前应再进行一次巡视，并填写离开时间，关闭照明和门窗。（)
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按TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定，当电梯行程大于25m时，在轿厢和机房之间应设置对讲系统或类似装置。此题为判断题(对，错)。
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巡检次数要求A，B类综合值守机房不少于（)，无人值守机房不少于（)。
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无人值守的传输机房可以视情况实施远程集中监控。（)
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电梯行程超过（)米的，轿厢和机房之间应设对讲系统或类似装置。
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乘有人值守电梯时，接待人员应（）;乘无人值守电梯时，接待人员应（）,以便控制电梯。陪同客人乘无人管理的电梯，为体现礼貌，应让客人后进入电梯