船舶的机舱、泵间不易积存油污，厨房排出油气的通风道易于积存油垢，要经常进行清理。此题为判断题(对，错)。
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机舱机器处所所积存的舱底水向舷外的排放可以不记入《油类记录簿》。
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船舶的机舱、泵间不易积存油污，厨房排出油气的通风道易于积存油垢，要经常进行清理.
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某一1000总吨船舶于2007年4月1日开工建造，航区为近海。在建造过程中，现场验船师在对其机舱防油污设备和设施的检验中，发现下列情况，你认为那些满足《国内航行海船法定检验技术规则2004》（含2006修改通报）第5篇第2章的要求？（）
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船舶机舱发生火灾时，再启动固定灭火时，在启动固定灭火系统后，发出警报信号，通知所有人员撤离机舱，然后停止主机、副机运转，锅炉停止燃烧，关闭通风和开口，封闭机舱.
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气态的液化石油气比重是空气的（）倍，它扩散后处于空气的下部，可以由高处流向低洼的地方，积存在通风不好和不易扩散的地方。
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根据规定，一万总吨以上船舶应配备下列哪种防污染设备？（）I、装设油水分离设备或过滤系统；II、装有排油监控系统；III、机舱水和压载水分别设有不同的管系；IV、设置油污储存舱
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放射性物质积存于体内，不易排出而危害健康。
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油轮泵间起火，通常是由（）共同作用造成的。 （1）石油产品漏入泵间并积聚在舱底 （2）通风不良 （3）泵发生故障而产生高温
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厨房、机舱等处所有较多的油污是由于船员比较忙，未来得及清理，不构成PSC/FSC检查缺陷（）
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通风不良是造成油轮泵间失火的因素之一。
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U形通风系统在处易积存瓦斯。（）
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船舶上炉灶上方的集油罩及通风道，未定期清除油污，油炸食品时高温引燃导致火灾.
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U型通风系统在（）处易积存瓦斯。
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下列有关船舶应变的叙述中，（）正确。 ①船舶应变按性质分为救生、消防、堵漏和油污应急； ②大副是各类应变的现场指挥包括事故现场在机舱； ③大副应见每次演戏的起止时间、地点、内容、和情况如实地记入航海日志； ④三副负责编排应变部署表，经大副审核，船长批准
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对一条国内航行沥青船舶，在进行防止油类污染检验时，除对机舱部分的防油污设备进行检验外，还应对货油区域的油污染控制进行检验，在检验时，应注意与一般油船的区别。对于沥青船防油污检验下列说法正确的是：（）
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根据规定，一万总吨以上船舶应配备下列哪些防污染设备（）。 Ⅰ．装设油水分离设备或过滤系统； Ⅱ．装有排油监控系统； Ⅲ．机舱水和压载水分别设有不同的管系； Ⅳ．设置油污储存舱。
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船舶清洗油舱后要用一定的时间驱散油气，若用自然通风至少需要（）。
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U形通风系统在何处易积存瓦斯？
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某内河船进行改造，在底舱增设了厨房，并配备了良好的通风和液化石油气炉灶等设备。这样改造是否可以？请说明理由。
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U形通风系统在（）处易积存瓦斯。
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为了让船员舒服和机器燃烧供氧，基本上所有船舶的机舱都有机械通风。船舶机舱的通风系统可以和下面哪些处所的通风系统共用通风管路、电路控制？（）
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船舶上炉灶上方的集油罩及通风道，未定期清除油污，油炸食品时高温引燃导致火灾。此题为判断题(对，错)。
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( )一般可用于积存、分岔、合流等场合，也可应用于油污、潮湿及高、低温的环境。
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____是无色、略带酸味的气体，不住然也不能供人呼吸，略有毒性，易溶于水。常积存在下山、盲巷、暗井、采空区和通风不良的巷道底部。
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