将轴承置于油中,缓慢加热,加热温度控制在80£100℃,最高不允许超过()℃。
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采用热套法把轴承套到轴上,应先将轴承放在变压器油中加热,温度为80~100℃,加热时间为()min。
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淬火工艺方法是将钢件加热到I临界温度以上,保温一段时间,然后在水、盐水或油中快速冷却,使其获得高的硬度。
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采用温差法装配滚动轴承时,轴承被加热温度不得高于()℃;被冷却温度不得底于-80℃。
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拆卸轴承时,应使用退卸器,安装轴承时应事先放在()的油中加热,10---15分钟后再进行装配。
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安装轴承时,应先轴承在75-100度的油中加热()分钟再进行安装
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用加热法把轴承置于80℃~90℃的()中加热,适用于较大过盈配合或大型轴承的拆装。
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应用热装法装轴承时,可将轴承置于油中,将轴承加热后装配,加热温度控制在()℃,最高不得超过120℃。
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采用温差法装配滚动轴承时,轴承被加热温度不得高于200℃;被冷却温度不得底于-80℃。
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()是将钢件加热到临界温度以上,保温一段时间,然后在水、盐水或油中急冷下来,使其硬度变高的一种方法。
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滚动轴承在安装时,轴承允许在()的油中加热。
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采用热装法装配轴承时,将轴承放入油中加热,温度不超过()℃为宜。
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如果轴颈尺寸较大且过盈量也较大时为装配方便,可采用(),即将轴承放在油中加热至80-100℃后和常温状态的轴配合。
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矿车轴承安装时,应先放在()℃的油中加热。
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装配滚动轴承时,过盈量非常大时,可用温差法装配,即将轴承在()的油中加热后装在轴上。
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将钢件加热到临界温度以上,保温一段时间,然后在水、盐水或油中快速冷却,使其获得高硬度的热处理方法叫()。
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()是将淬火后的钢件再加热到临界温度以下的某一温度,保温一段时间,然后在空气或油中冷却至室温的热处理工艺。
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采用温差法装配滚动轴承时,轴承被加热温度不得高于()℃;被冷却温度不得底于-80℃。
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将牵引电机圆柱滚子轴承NU216ECM/C4VA3091内圈加热至℃(加热温度不能超过120℃)后套装在转轴上,使轴承内圈的轴承标记()
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加热校直的温度(绝缘屏蔽处)宜控制在75C±2℃,加热至以上温度后,保持4h、6h,然后将电缆置于两笔直角钢(或木板)之间并适当夹紧,自然冷却至环境温度,冷却时间可以为()
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拆卸轴承时应使用退卸器,安装轴承时应事先放在75~85℃(最高不得超过100℃)的油中加热,10~15min后再进行装配。()
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检修机车拆卸轴承时,应使用退卸器,不能使用退卸器的,可以用铜棒平衡敲打。答案:A安装轴承时,应先将轴承在75—100摄氏度的油中加热(10—15)分钟再进行装配。
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热套法要把轴承置于80~100摄氏度的变压器油箱中加热()
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对风机轴承更换时要将轴承置于温度约为170℃~180℃的油中加热后再装入轴上,不得强行装配,以避免伤轴。()
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安装轴承时,应先将轴承在75~100℃的油中加热10~15min再进行安装。()
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