以物流成本的形成阶段作为控制对象，物流成本可以分为（）。
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按照人们进行物流成本管理和控制的不同角度，可以把物流成本分为（）、货主企业（包括制造企业和商品流通企业）的物流成本以及（）的物流成本三个方面
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以物流成本的形成阶段作为控制对象，物流成本可以分为（）
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传统的成本计算以"平均每个多少"作为基准，若进行多品种、少量、多频率物流，则会显示出物流成本增加，甚至不划算而亏损。这样的结果，可以唤起对多品种、少量、多频率物流需求的注意。
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按照人们进行物流成本管理和控制的不同角度，把物流成本分为社会物流成本和制造企业物流成本。
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物流成本控制的对象有很多种，在实际工作中，物流成本的控制一般可分为（）。
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以物流成本的不同项目作为物流成本的控制对象，可以将物流成本划分为（）。
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以物流服务的不同功能来作为成本控制对象，可以将物流成本划分为（）
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物流成本的综合管理与控制，是将物流成本管理系统与日常控制系统结合起来，形成一个不断优化的物流系统的循环。
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物流成本控制应以降低（）作为目标。
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以物流成本的不同项目作为物流成本的控制对象，可以将物流成本划分为（）
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企业在进行物流成本计算时，首先要明确物流成本计算的内容，根据国家标准《企业物流成本构成与计算》的规定，物流成本的计算对象可以从成本项目类别、范围类别、形态类别和功能类别四个方面进行计算。（）
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欧美物流成本管理的发展阶段可分为5个阶段：物流项目成本管理阶段、物流成本认识阶段、引入物流预算管理制度阶段、物流预算管理制度确立阶段、物流绩效评估制度确立阶段。
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成本项目类别物流感本指以物流成本项目作为物流成本计算对象，具体包括物流功能成本和存货相关成本。
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以物流服务的不同功能来作为成本控制对象，可以将物流成本划分为（）。
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投资阶段的物流成本控制主要包括（）。
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销售物流阶段成本控制的内容有哪些？销售物流阶段成本控制的主要措施包括：
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第474题：工程成本标准可以根据成本形成的不同阶段和成本控制的不同对象确定，主要有（）等几种
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传统的成本计算以“平均每个多少”作为基准，若进行多品种、少量、多频率物流，则会显示出物流成本增加，甚至不划算而亏损。这样的结果，可以唤起对多品种、少量、多频率物流需求的注意。此题为判断题(对，错)。
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物流是作为成本中心，还是作为内部第三方，或者成为独立的物流公司，都是企业需要根据自身战略和物流发展的不同阶段需要规划的问题。（）
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