车削盲孔时，车孔刀的主偏角应（）。

相似题目

• 镗削不通孔时：镗刀的主偏角应取（）。

  A . A、45° B . B、60° C . C、75° D . D、90°

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• 切断刀的主偏角为（）。

  A . 90° B . 180° C . 93°～91° D . 以上都不是

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• 镗刀的刚性差，切削时易引起振动，所以镗刀的主偏角一般（）。

  A . >90 B . <600 C . =450～600 D . =600～900

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• 在镗削钢件时，镗刀的主偏角一般取（）。

  A . 45°~60° B . 60°~75° C . 75°~90° D . 45°~75&deg

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• 盲孔车刀的主偏角kr=（）之间。

  A . 60°～75° B . 15°～30° C . 92°～95° D . 8°～12&deg

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• 常用镗刀的主偏角有（）。

  A . 30° B . 45° C . 60° D . 75° E . 90° F . 120&deg

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• 加工孔时，若工艺系统刚度较差，易发生振动，则应选择主偏角，刀尖圆弧半径分别为（）的车孔刀。

  A . 45°左右，刀尖圆弧半径较大 B . 45°左右，刀尖圆弧半径较小 C . 90°左右，刀尖圆弧半径较大 D . 90°左右，刀尖圆弧半径较小

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• 车削细长轴时，为了避免产生振动，所以车刀的主偏角应取（）。

  A . A、45° B . B、60°~75° C . C、80°~90°

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• 切断刀的主偏角应与刀杆轴线垂直，其角度为（）。

  A . 180° B . 倾斜2°～6° C . 90° D . 任意

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• 当车削（）较高的工件时，应选较小的主偏角。

  A . A.塑性 B . B.强度 C . C.硬度 D . D.温度

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• 车削盲孔时，镗孔刀的主偏角应该为（）。

  A . ＝90° B . ＞90° C . ＜90° D . ＝75&deg

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• 选择镗刀的主偏角应考虑（）。

  A . 加工要求 B . 加工件材料 C . 切削用量 D . 加工条件 E . 机床刚度 F . 刀具寿命

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• 车孔时，如果车孔刀已经磨损，刀杆振动，车出的孔（）。

  A . A、同轴度超差 B . B、表面粗糙度大 C . C、圆度超差 D . D、精度超差

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• 通过刃磨镗刀的（）以获得所需要的主偏角和主后角。

  A . 前刀面 B . 主后刀面 C . 副后刀面 D . 刀尖圆角

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• 镗刀的主偏角有90°、75°、60°和45°四种，其中应用最多的是（）偏切刀。

  A . 90° B . 75° C . 60° D . 45&deg

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• 当进行零件轮廓车削时，若加工的要素含有90度的台阶，车刀的主偏角应大于90度

  A . 正确 B . 错误

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• 车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（）度。

  A . 80-93 B . 30-45 C . 45-75

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• 在铣床上镗台阶孔时，镗刀的主偏角应取（）。

  A . 60° B . 75° C . 90° D . 30°

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• 车削细长轴时，由于工件刚度不足应取（）的主偏角，以减小背向力和震动。

  A . 较大 B . 较小 C . 中等

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• 车孔刀可分为通孔车刀和盲孔车刀两种，通孔车刀的几何形状与外圆车刀基本上相似，主偏角一般在（）。

  A . 60～75° B . 90° C . 大于90° D . 15°～30&deg

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• 镗削不通孔时，镗刀的主偏角应取（）。

  A . A、45° B . B、60° C . C、75° D . D、90°

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• 车孔时，如果车孔刀逐渐磨损，车出的孔（）。

  A . 圆度超差 B . 圆柱度超差 C . 同轴度超差

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• 车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（）度之间为宜。

  A . A、85～95 B . B、75～85 C . C、45～75 D . D、30～45

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• 单刃镗刀刚性差,切削时易引起振动,所以错刀的主偏角选得较大,以减小径向力。（)

  是 否

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