在施工管理系统上进行一个A类辅站请销点，共点击（）次工作流
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在施工管理系统上进行一个A类主站请销点，共点击（）次工作流
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同一施工项目多组多站请点进场时，除主站外，其余各进场站称为辅站，由施工联络人负责办理该站请销点手续，原则上辅站不超过（）个站。
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（）是施工请销点的凭证，已签发作业令的作业方可在值班员（信号楼值班员）以及行车调度员（车厂调度员）的页面上显示，并进行请销点。
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行车值班员应严格遵守施工请销点程序，在（）施工请点条件时不得向行调请点；在线路（）时，不得向行调销点。
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施工调度调度系统中通过“作业控制”模块（）界面，可根据需要条件查询请销点的信息。通过点击请销点编号链接可以查看详细信息（）
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A类作业既有主站又有辅站销点的，负责本段线路出清并报施工负责人后向辅站行车值班员办理销点
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辅站是指同一施工作业多点进行时，除主站外各个施工联络人办理请销点手续的地点为辅站。请点和销点的辅站可以不是同一个地点。同一施工作业辅站数量原则上不超过个（）
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同一施工项目多组多站同时请点进场时，除主站外，其余各进场站称为辅站，由施工联络人负责办理该站请销点手续，原则上辅站不超过个站（）
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乘务中心负责批准A类计划请销点，负责批准车站外（主所、OCC等区域）的C类施工作业（）
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施工管理系统相关操作人员在进行施工计划、请销点、停送电、拆挂地线审批时，必须以人工判断主，为系统的冲突检测辅（）
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请销点（含停送电、拆挂地线）开始使用系统时发现局部区域的的用户不能进入系统，如系统在10分钟内不能恢复时，按照如下处理：如车站不能使用系统，施工负责人在车站的施工登记本上登记，属于行调授权的A类作业，车站直接书面批准请销点，其他A作业经车站确认后用调度电话向行调请销点，由行调代理输入系统请销点；属于C类的作业，由车站值班员直接书面登记进行请销点审批（）
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根据《运营事业总部设备设施外单位施工进场管理实施细则》：主辅站请销点的要求，以下说法正确的有哪些（）
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根据《运营事业总部施工管理系统使用管理实施细则》：辅站请销点时，必须向主站汇报进出作业人数以及销点情况，由主站将进出作业人数、销点情况记录在“防护设置及撤除时间记录”栏（）
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根据《运营事业总部施工管理系统使用管理实施细则》：施工管理系统设置了等模块，在各模块中还设置了冲突检测功能，系统利用系统内当前的数据通过点击“冲突检测”进行冲突检测或在批准时自动进行冲突检测，以作为相关岗位进行施工计划、请销点、停送电、拆挂地线审批的辅助工具（）
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施工系统内辅站请点无需施工密码和核对施工人数（）
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施工系统内办理施工请销点在哪一个菜单（）
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区间风井请销点时，施工单位在施工开始前提前去车站借钥匙，并向车站办理施工登记。车站确认符合施工条件后向行调请点，行调批准后，由车站通过录音电话通知施工负责人开始施工——《施工检修管理规定》（）
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既有主站又有辅站请点的，辅站施工负责人负责本段线路出清并报施工责任人后，在辅站销点。（)
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辅站：同一施工项目多组多站同时请点进场时，除主站外，其余各进场站称为辅站，由施工联络人负责办理该站请销点手续，原则上辅站不超过__个站
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关于涉及邻线的A类施工请销点程序下列说法正确的是（）
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施工调度管理系统中辅站请点方式和主站一致，在（）汇界面进行请点启动。通过“请点类型”信息可以区分是主站请点还是辅站请点。辅站请销点的审批流程参照主站请销点审批流程，同样需要施工负责人和施工监管人进行签名。
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当多站销点时，辅站__负责本段线路出清并报施工负责人后，在辅站销点；辅站值班员向主站值班员销点；施工负责人负责该项作业区域全部出清后，方可报__销点，主站值班员向行调销点
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根据《运营四中心行车设备维修施工管理实施细则》：）施工管理系统相关操作人员在进行施工计划、请销点、停送电、拆挂地线审批时，必须以为__主，为__辅（）
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施工作业人员应在进站前与请销点车站联系，车站查验有效证件后开门放行（）