B型袋的剥离力应不小于（）N/30mm。
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重型轨道车踏面剥离长度一处时应不大于（）mm。
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限速器动作时，限速器对限速器绳的最大制动力应不小于300N同时不小于安全钳动作所需拉力的（）倍。
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Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于10mm，扣压力应保持在（）。
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支架的初撑力应不小于规定值的（）。
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《机动车运行安全技术条件》中规定，汽车前轴制动力应不小于轴荷的（）％。
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塑编经常生产的复合塑料编织袋为B型袋，布的单位面积质量要求是不小于（）g/m2。
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计算题：变速箱拨叉轴上的轴向换档力应小于400N，通过臂长为40mm的拔头传递到换档轴上。 问（1）换档轴上的扭矩应不大于多少Nm？ （2）换档轴外接200长换档臂，端点换档力应不大于多少N？
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JYJXC-X135/220型有极继电器在铁芯极面中心处，在衔铁上测量定位或反位的保持力应不小于2N。
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Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于（）mm，扣压力应保持在8～13.2kN。
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JYJXC—135/220型极性保持继电器与铁心极面中心或拉杆中心相对应的衔铁上测量，其定位或反位的保持力应不小于（）。
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采用网喷混凝土加固基坑壁时，锚杆的最小抗拔力应不小于设计值的（ ）。
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重型轨道车踏面剥离长度两处时，每处应不大于（）mm。
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CRTSⅠ型轨道板内预埋套管抗拔力应不小于（）KN，且试验后周围没有可见裂纹。
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被拖船舶之间采用吊拖时，其拖缆的总破断力应不小于拖船拖缆的破断力。如采用其他拖带型式，其前后连接缆的总破断力应不小于拖船拖缆破断力的（）倍。
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船用救生抛绳器是用于为遇险船舶快速将抛绳射到对方作为引索，其抛射击绳的破断力应不小于（）Kg。
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JYJXC-I35/220型有极继电器于铁芯极面中心处，在衔铁卜测量定位或反位的保持力应不小于4N。
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单轨吊机车的制动力应不小于额定牵引力的（）倍。
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安全触板平时凸出门扇边缘约30mm，其被推入所需的力应不大于()牛顿。
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测量车轮踏面剥离时，两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（）；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm。
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补口后热收缩带剥离强度应不小于（）N/cm。
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合成高分子胶粘剂的剥离强度不应小于15N/10mm，浸水168h后的保持率不应小于（)%。A.70B.80C.90D.95
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预埋件焊接时引弧和收弧的宽度不大于（）mm,长度不应小于（）mm，厚度不应小于（）mm，焊缝引出长度应不大于（）mm（）。（出自《预埋件焊接》B版）
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极性保持继电器（)与铁芯极面中心或拉杆中心相对应的衔铁上测量其定位或反位的保持力应不小于（)。
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如对泄水管无足够厚度要求，则对外径等于或小于155mm的管子，厚度应不小于mm。A.4.5B.6C.7D.10（）
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