催化剂系统与反应器保持一定压差的原因是（）
相似题目
-
若长时间停车，中变反应器必须保持正压，严禁催化剂与空气或氧气接触，原因为（）。
-
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是（）。
-
预加氢脱硫剂装剂前一定要检查出口收集器，防止脱硫剂窜入重整反应系统造成催化剂（）。
-
过滤器使用到一定时间以后，其压差增大的原因是（）。
-
催化裂化装置流化床反应器内的传质、传热及反应速率等与反应器内的催化剂流化状态有很大关系。为防止催化剂堆积或冲跑，常采用测反应器压差的方法来分析反应器催化剂流化的情况。
-
反应器压差增大原因可能包括：（）。 ①催化剂结焦 ②催化剂破碎 ③催化剂装填质量不好 ④反应温度低
-
催化剂装填过快易造成催化剂在反应管内架桥，压差会偏高。（）
-
催化剂使用末期较使用初期反应器压差低。
-
在螺杆钻进操作中，压差在推荐压差之内，扭矩增加，转速基本保持不变，如有下降，主要原因是（）。
-
反应温度过高，催化剂将积碳失活，反应器压差将（）。
-
加氢裂化的空速与反应温度在一定范围内是互补的，当提高空速而要保持一定的转化深度时，可以用提高反应温度来进行补偿。
-
轴流式压缩机在未切出反应--再生系统时，任何情况下都要保持压缩机端为正压，防止催化剂倒入压缩机内.
-
反应即使切断进料、主风机停运，但系统内仍存有催化剂时，必须保持（）不中断。
-
环烷烃和烷烃的芳构化反应都是吸热反应，而催化重整是在绝热条件下进行的，为了保持一定的反应温度，一般催化重整反应器（），中间设加热炉补偿反应所吸收的热量。
-
催化裂化装置反应拆完大盲板之后装催化剂时，应维持正压差。
-
反应器压差读值偏大的原因是（）。
-
装置进行紧急放空时，由于反应器床层进出口压差过大，容易造成催化剂（）
-
EFI中，燃油压力调节器的作用是保持（）和（）压差一定。
-
催化裂化装置反应系统停工卸剂时，两器必须保持（）。
-
在一个稳定进料的固定床油品催化裂化反应系统中，导致反应压力突然降低的原因不可能是（）
-
在一定条件下，可逆反应https://assets.asklib.com/psource/2015042310565021382.jpg达到化学平衡。若保持其它条件不变，加入催化剂，则（）。
-
反应温度过高，催化剂将（），反应器压差将（）
-
*下列叙述中正确的是 。 ( A ) 大多数化学反应都是非基元反应，所以其反应速率与各反应物浓度无关 ( B ) 溶液中的反应一定比气相中的反应速率大 (C) 增大系统压力，反应速率一定增大 ( D ) 对于同一可逆反应来说， 催化剂 等值地降低了 正 、逆 反应活化能
-
真空集便器系统工作时污物箱中不需要保持有一定真空度:当按下冲洗按钮时,水增压器提供增压水冲洗便斗:排污阀打开,便器中的污物通过便器和污物箱内产生的压差进入到污物箱中。（)