沥青混合料空隙率偏小，对沥青路面可能带来的问题是（）。

相似题目

• 某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工沥青混合料的拌制必须在()进行。

  A . A.施工地点 B . 沥青拌和厂 C . 沥青收购点 D . 沥青聚集点

  查看最佳答案

• 我国对道路路面用沥青混凝土的分类是直接用矿料的最大粒径区分沥青混凝土混合料，可分为（）三种。

  A . 粗粒式沥青混凝土 B . 中粒式沥青混凝土 C . 细粒式沥青混凝土 D . 微粒式沥青混凝土

  查看最佳答案

• 沥青混合料结构组成中，骨架一空隙结构的特点是()。

  A . 黏聚力较高，内摩擦角较小 B . 黏聚力较高，内摩擦角较大 C . 黏聚力较低，内摩擦角较大 D . 黏聚力较低，内摩擦角较小

  查看最佳答案

• 沥青混合料中的空隙率越大，越不利于沥青路面的耐久性，因此应尽可能降低沥青路面的空隙率。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 由于沥青混合料的空隙率大于3％，所以沥青路面一般都是透水的。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 热拌沥青混合料是采用粘稠沥青与连续级配的矿质集料热拌而成的混合料，包括Ⅰ型和Ⅱ型沥青混合料，压实后Ⅰ型沥青混合料的空隙率为（）

  A . A.4%～10% B . B.3%～6% C . C.4%～6% D . D.3%～10%

  查看最佳答案

• 考虑到夏季材料膨胀和沥青路面抗车辙能力的提高等因素，沥青混合料空隙率一般不小于3%。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 沥青混合料结构组成中，骨架-空隙结构的特点是（）。

  A、黏聚力较高，内摩擦角较小 B、黏聚力较高，内摩擦角较大 C、黏聚力较低，内摩擦角较大 D、黏聚力较低，内摩擦角较小

  查看最佳答案

• 压实沥青混合料，矿料及沥青以外的空隙（包括矿料自身内部的孔隙）的体积占试件总体积的百分率称为沥青混合料试件的空隙率。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 由于沥青混合料中的空隙易于造成混合料的老化，所以路用沥青混合料中的空隙率越小越好。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工在热拌沥青混合料摊铺后紧跟碾压工序，开始施工时碾压温度为()。

  A . A.55～85℃ B . 90～100℃ C . 150～180℃ D . 120～150℃

  查看最佳答案

• I型沥青混凝土混合料剩余空隙率是（），II型沥青混凝土混合料剩余空隙率是（）。

  查看最佳答案

• 按沥青混合料压实后空隙率的大小分类，沥青混合料可以分为：（）

  A . 密级配沥青混合料 B . 开级配沥青混合料 C . 半开级配沥青混合料 D . 连续级配沥青混合料

  查看最佳答案

• 沥青混合料中残留3％～6％的空隙，是沥青混合料低温抗裂性的要求。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工在热拌沥青混合料的施工中，()是沥青混凝土路面施工的主导机械。

  A . A.运料车 B . 挖土机 C . 搅拌机 D . 摊铺机

  查看最佳答案

• 沥青混合料内矿料及沥青以外的空隙（包括矿料自身内部已被沥青封闭的孔隙）的体积占试件总体积的百分率称为沥青混合料试件的空隙率。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 沥青混合料中保留3～5%的空隙率，是沥青混合料高温稳定性的要求。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 沥青混合料的矿料级配应使其空隙率尽可能的小。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 沥青混合料中的剩余空隙率，其作用是以备高温季节沥青材料膨胀。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 对密级配沥青混凝土来说，粗集料基本上是悬浮在沥青砂浆中的，空隙率小于极限空隙率（一般为2%～4%）时，沥青在夏季受热膨胀时无适当的空隙可去，便容易上浮（泛油），混合料产生推拥.车辙等流动性变形。根据美国战略公路研究计划（SHARP）的调查，沥青路面最合理的残留空隙率是（）

  A . 3% B . 4% C . 2% D . 1%

  查看最佳答案

• 沥青混合料中残留3%～6%的空隙，是沥青混合料低温抗裂性的要求。（)

  沥青混合料中残留3%～6%的空隙，是沥青混合料低温抗裂性的要求。()

  查看最佳答案

• 沥青混合料类型按级配及空隙率的大小，可分为密级配沥青混合料、半开级配沥青混合料和开级配沥青混合料。（)

  是 否

  查看最佳答案

• 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。（7）密级配沥青混凝土的剩余空隙率宜为（）。（2013检师真题）

  A．3%-6% B．13%-17% C．6%-12% D．＞18%

  查看最佳答案

• 热拌沥青混合料配合比设计中，沥青路面工程设计级配范围的调整宜遵循下列原则：①首先按规范规定的级配范围确定采用粗型（C型）或细型（F型）的混合料。对夏季温度高、高温持续时间长，重载交通多的路段，宜选用粗型密级配沥青混合料，并取较低的设计空隙率。对冬季温度低、且低温持续时间长的地区，或者重载交通少的路段，宜选用细型密级配沥青混合料，并取较高的设计空隙率。②为确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能的需要。配合比设计时，宜适当增加公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，形成S型级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。③根据公路等级和施工设备的控制水平，确定的工程设计级配范围可比规范级配范围宽一些。上述共有错误（）。

  A．两处； B． 三处； C． 四处； D． 五处。

  查看最佳答案