紧急切断阀的结构特点（）。
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紧急切断阀的分类有哪几种？
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按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的要求，汽车紧急切断装置的紧急切断阀自始闭起，应在（）内闭止。
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直通单阀座的阀体内只有一个阀芯和一个阀座，其特点是结构简单、泄漏量小（甚至可以完全切断）和允许压差（）。
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紧急切断装置按结构可分为（）。
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造成膨胀机紧急切断阀关闭的错误说法是（）
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紧急切断阀上的易熔塞的作用是一旦发生事故能熔化池压，起到立即关闭紧急切断阀的作用。
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在LNG加气站中，紧急切断阀主要是（）来控制开关的阀门，可以远程控制，当LNG泄漏时起到紧急切断作用，避免因泄露发生事故。
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紧急切断阀的作用是什么？
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紧急切断阀是一种重要的防护装置，在液化气贮罐的液相进出口管处必须安装紧急切断阀。
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液化气槽车紧急阀如果油压（），而紧急切断阀不动作，说明油路阻塞。
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机械式紧急切断装置是通过操作手柄使紧急切断阀开启，松开手柄阀门即关闭；油压式紧急切断装置用手摇泵打压，通过油路传递压力，将紧急切断阀开启。当发生事故时，将手摇泵上或设在车尾部的卸压阀开启，紧急切断阀即关闭。（）
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在紧急情况下，外操现场关闭高分至低分紧急切断阀的最迅速方法是（）。
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紧急切断阀按其切断方式分为（）
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机械式紧急切断装置是通过操作手柄使紧急切断阀开启，松开手柄阀门即关闭；油压式紧急切断装只用手摇泵打压，通过油路传递压力，将紧急切断阀开启。当发生事故时，将手摇泵上或设在车尾部的卸压阀开启，紧急切断阀即关闭。
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紧急停气时，先切断紧急切断阀，关闭电源，再关其他相关阀门，开放空阀放散，然后汇报站长。（）
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紧急切断阀为油压式、气压式、电动式等，常用油压式紧急切断阀。
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《移动式压力容器安全技术监察规程》规定如下,当连接紧急切断阀的管路破裂,流体通过紧急切断阀的流量达到或者超过允许的额定流量时,装卸管路或者紧急切断阀上的过流保护装置应当（）
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加油机紧急切断阀的特点（)
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油压式紧急切断装置用手摇泵打压，通过油路传递压力，将紧急切断阀开启。当发生事故时，将手摇泵上或设在车尾部的卸压阀开启，紧急切断阀即关闭。
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液化气槽车紧急切断阀油路阻塞，可用扳手直接扳动紧急切断阀上地轮。（)
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《移动式压力容器安全技术监察规程》规定：当连接紧急切断阀的管路破裂，流体通过紧急切断阀的流量达到或者超过允许的额定流量时，装卸管路或者紧急切断阀上的过流保护装置应当（）。
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紧急切断装置一般由紧急切断阀、远程控制系统、以及易熔塞自动切断装置组成。单选（）
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《移动式压力容器安全技术监察规程》规定：紧急切断装置包括紧急切断阀、（）、过流控制阀以及易熔塞自动切断装置等。
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《特种设备生产和充装单位许可规则》规定：充装系统应当具有紧急切断、紧急停车等应急功能，紧急切断、紧急停车的远控系统，应当设置在（）的安全位置。