下列何项足以证明物标的识别错误()。
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某船以恒定的航向和航速航行,利用两相同的物标连续进行定位,如果其中一个物标识别错误,则()。
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利用船位识别物标的关键是()
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利用对景图识别物标的对景图可在()获得。
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观测二物标进行距离定位,二物标的方位夹角应()。
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航海上常用下列哪种方法测定物标的方位()。
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在两物标距离定位中,如果物标识别错误,则会出现()。
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下列何项足以证明两标距离定位中物标的识别错误()。
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初到一陌生海岸,识别沿岸物标的基本方法是()。
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某轮计划航向220°,航速20kn,在无风流中航行,船舶左前方航线附近有一物标距离11nmile,第一次观测该物标的陀螺方位195°.5,陀罗差-2°,15min后第二次测得该物标的陀螺方位177°,则船舶正横该物标的距离是()。
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某轮计划航向339°,航速20kn,在无风流中航行,船舶右前方航线附近有一物标,第一次观测该物标的罗方位004°,罗经差+1°.5,20min后第二次测得该物标的陀螺方位022°.5,则船舶正横该物标的距离是()。
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集团客户识别中,任何一种或者几种足以证明该企业属于集团的资料,均可作为识别认定的依据。包括,但不限于()
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在用六分仪测物标垂直角求距离时,要求物标的高度(H)、测者距物标的距离(D)和测者眼高(e)应满足()。
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利用船位识别物标的方法还可以()。
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两方位定位时,关于物标的观测顺序,下列那个说法不正确()。
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船用导航雷达显示的物标回波的大小与物标的()有关。
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当雷达图像叠加显示在ECDIS上时,造成固定物标的雷达回波与海图上显示物标的位置不能匹配的原因是()。
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某船真航向270°,测得物标的右舷角为30°,则物标的真方位为()。
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某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=45′,用雷达测得船与物标的水平距离是12nmile,则未知物标的高度应为()。
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物标回波的强弱只取决于物标的大小。
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某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=1º.5,用雷达测得船与物标的水平距离是10nmile,则未知物标的高度应为()。
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无风流条件下移线定位时,若第一次观测物标的舷角为(),第二次观测物标的舷角为(),则两次观测之间的航程即为该物标的正横距离。 Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
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利用对景图识别物标的对景图可在 获得。
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利用对景图识别物标的对景图可在()获得。A.航用海图B.航路指南C.航路设计图D.A+B
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某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=1º.5,用雷达测得船与物标的水平距离是10nmile,则未知物标的高度应为()。
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