碳化是引起混凝土内钢筋锈蚀的原因之一。
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保护层混凝土碳化引起钢筋锈蚀属于( )环境。
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通钢筋混凝土结构中,为了防止钢筋锈蚀常采用的措施是()。
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防止混凝土中钢筋锈蚀,最经济、最有效可行的措施是()
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混凝土中钢筋的锈蚀是指()。
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引起钢筋混凝土结构内部钢筋锈蚀的主要原因是()。
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混凝上碳化深度对钢筋锈蚀影响的评定,()。
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裂缝宽度大于0.05mm时,不仅影响闸门结构的强度和抗渗性能,而且会引起混凝土闸门钢筋网锈蚀,体积膨胀,致使裂缝扩大或(),必须及早处理。
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在不同环境中,混凝土的劣化与损伤速度是不一样的,保护层混凝土碳化引起钢筋锈蚀属于()情况下的环境类别。
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碳化水工混凝土建筑物表层损坏主要原因之一。
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灌注钢筋混凝土,钢筋的锈蚀、油污清除干净、加工正直,组配及弯曲尺寸符合设计要求。在“同一截面”内,受力钢筋闪光接触对焊接头在受拉区不得超过()%。
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混凝土碳化将造成钢筋失去碱性混凝土环境的保护,钢筋就易发生锈蚀。
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控制混凝土构件因碳化引起的沿钢筋走向的裂缝的最有效的措施是()。
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由于混凝土的碳化,破坏了钢筋表面的氧化膜,致使钢筋锈蚀
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控制钢筋混凝土构件因碳化引起的沿钢筋走向裂缝最有效的措施是:()
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钢筋锈蚀是指掺用外加剂混凝土对钢筋及其预埋件是否有锈蚀作用。
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防止混凝土中钢筋锈蚀的主要措施是钢筋表面刷油漆。
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裂缝的产生使更多的水和二氧化碳进入混凝土内,从而加速混凝土碳化和钢筋的锈蚀。
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防止混凝土中钢筋锈蚀的主要措施是()。
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在海洋环境下 , 对海工混凝土使用寿命起决定性作用的是海水中氯离子侵蚀引起的钢筋锈蚀作用。
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混凝土碳化会影响钢筋表面的(),使钢筋失去混凝土对其保护作用而锈蚀,胀裂混凝土。
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一个配筋混凝土构件钢筋锈蚀引起混凝土剥落,钢筋外露,表面有膨胀薄锈层或坑蚀。钢筋截面至少应折减()。
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控制混凝土构件因碳化引起的沿钢筋走向的裂缝的最有效的措施是()
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关于泵送混凝土的说法,正确的是()。 A.泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,火山灰质硅酸盐水泥等 B.粗集料宜采用间断级配,细集料宜采用中砂 C.当掺用掺合料较多时,除应满足强度要求外,还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化试验 D.混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,应废弃
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