为了避免多故障的照明电网电站的连续供电造成直接影响，船舶电网线制采用（）。
相似题目
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（）设备故障，将直接影响供电质量，严重时造成停电、（）、机车车辆损坏等事故。
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为了使电网调度自动化系统不间断的连续安全运行，以保证对电网实时控制的要求，电网调度自动化系统必须采用带有不间断电源（UPS）的供电电源系统。
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为了避免多单位设计造成的（）差错而影响设备质量，设备监理人员应适时与有关单位一起，进行系统相关内容的复查工作。
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直流供电系统各分路保护熔丝是为了防止各直接配电分路的负载由于异常情况发生（）、（）的时候，及时熔断分断，保护分路负载意外事故不会进一步扩大，并且避免分路的意外事故不会影响整个直流供电系统的供电安全。
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在进行对一艘内河普通货船的电站自动化设备进行换证检验时，应模拟运行发电机组失电，超速，滑油低压、冷却水高温等故障，备用发电机组应能自动起动并迅速投入电网供电。要求船舶电站具有紧急供电性能时，备用发电机组的紧急自动起动和投入电网供电的全过程应不超过（）。
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依据《协调统一基建类和生产类标准差异条款》（变电部分）办基建〔2008〕20号文协调方案变电站内消防应急照明灯具和灯光疏散指示标志的备用电源的连续供电时间不应少于（）min
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对于地面380/220伏动力与照明电网，供电的变压器，其中性点禁止直接接地。
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船舶电站自动化是为了有保障地连续供电和合理地使用电能。
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根据《国家电网公司供电服务奖惩规定》中规定，供电服务一类过错是指，情节严重，长期存在，给客户造成1万元及以上5万元以下直接经济损失，或给企业形象造成较大影响的供电服务过错。
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为了保证船舶照明变压器不间断的连续供电，国际船级社协会（IACS）提出措施是（）。
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《电力调度自动化系统运行管理规程》中规定，主站系统故障导致自动化系统主要功能失效，对电力系统生产造成直接影响的，地、县系统：连续失效时间超过（）小时者，应定为障碍。
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根据《国家电网公司供电服务奖惩规定》中规定，供电服务二类过错是指，情节较重，频繁发生，给客户造成1万元以下直接经济损失，或在一定范围内给企业形象造成不良影响的供电服务过错。
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配网正常运行方式的安排应满足不同重要等级客户的供电（）要求，避免因方式调整造成双电源客户单电源供电，并具备上下级电网协调互济的能力。
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《电力调度自动化系统运行管理规程》中规定，主站系统故障导致自动化系统主要功能失效，对电力系统生产造成直接影响的，省调及以上系统：连续失效时间超过（）小时者，定为障碍。
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认真分析电网主网和中心城市等重点地区电网安全运行和可靠供电存在的问题，全面评估枢纽变电站全停、重要输电线路跳闸可能造成的安全影响，采取措施减小或避免风险，如何确保电网应急状态下“黑启动”有效（）
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地、县调自动化主站系统故障导致自动化系统主要功能失效，对电力调度生产造成直接影响的，连续失效时间超过（）者，应定为障碍。
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当电力系统或用户变电站发生故障时，为保证重要设备的连续供电，允许变压器短时过负载的能力称为事故过负载能力
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因安排检修后发生电网故障，造成变电站内220千伏以上任一电压等级母线非计划全停，定为（）电网事件.
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变电站的应急照明可采用蓄电池作备用电源，其连续供电时间不应少于30min。（）
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【单选题】在中性点非直接接地电网中发生单相接地时，由于故障点的电流很小，且三相电压仍保持对称，对负荷供电没有影响，因此，一般都允许再继续运行几个小时，而不必立即跳闸。
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BDO21变电站直流电源故障或失电,可直接影响一、二次设备的正常工作,直接或间接危害电力系统的安全供电（）
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高压电动机最严重的故障是（)，将引起电动机本身绕组绝缘严重损坏、铁芯烧伤，造成供电电网电压降低，影响或破坏其他用户的正常工作。
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集团《事故调查规定》中规定：光伏电站因安全故障造成全站对外停电（不含因电网原因引起的）应认定为一类障碍（）
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（）是指除二类以外的220kV变电站，电厂外送变电站（），主变或母线停运、开关拒动造成五级电网事件的变电站，为一级及以上重要用户直接供电的变电站