路基填筑前应进行（）以确定施工工艺参数。
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路堤开工前，应根据该工点采用的填料种类和压实机械，选择一定长度的路堤按规范做（）试验，以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。填筑路堤宜按（）的工艺组织施工。
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《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.1.5条沉入桩、钻孔桩应按有关规定和设计要求进行（），以确定施工工艺参数和检验桩的（）并应具有完整的试桩资料。
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路基基床底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。
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基床以下路堤施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、（）的机械配套和施工组织。
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做CFG桩、粉喷桩、水泥搅拌桩和高压旋喷桩等地基加固施工前应进行成桩工艺试验，确定各项技术参数，检验成桩效果。试桩数量不少于（）根。
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路基工程施工全面开工前，应选择一定长度试验段进行填筑试验，目的是为了取得哪些方面的施工参数，（）
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改良土正式施工前，应进行试验段填筑，确定施工技术参数。分层填筑压实厚度不应大于（）cm。
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碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过（）类土每层填筑厚度不宜超过（）层最小填筑压实厚度均不应小于10cm具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定并经（）准的参数进行控制。
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（）施工前应选择相同的地层进行拉拔试验，试验根数为工作锚杆数量3%且不少于3根，以验证设计指标，确定施工工艺和参数。
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深层搅拌法施工前应确定（）和起吊设备提升速度等施工参数，并根据设计要求通过工艺性成桩试验确定施工工艺。
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水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前应进行（）（不少于2根），以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，报监理单位确认后，方可进行施工。
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基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在（）m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。
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在地基处理施工前进行（），以确定施工工艺参数。
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在进行大面积填筑前不同填料应选取有代表性的地段作为（）进行摊铺压实工艺试验确定施工工艺参数并报（）确认。
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高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验崔新东经取芯和承载力等检验，确定（）等工艺参数，分段试桩数量应符合相关规范要求。工艺参数及成桩检验成果报监理确认。
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路基填筑前须进行试验段填筑，以确定施工（）及工艺参数。
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填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报()确认。
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各种地基处理桩在施工前，必须进行（），以确定各项工艺参数并报监理审批后，方可进行施工。
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桥涵缺口填筑前应选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报()确认。
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基床以下路堤施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料（）含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
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背景资料某施工单位承建某铁路软土路基工程，采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。施工过程中发生了以下事件：事件一，全面施工前根据地质情况和室内配合比，分段进行了成桩工艺试验，经取芯和承载力等检验，确定了固化剂掺人比、钻进速度、喷气压力和喷搅次数4项工艺参数，分段试桩2根。工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认。事件二，在施工中，质检工程师取芯检验发现质量问题，少数桩体的无侧限抗压强度不足。事
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某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 （3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚
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路基填筑，施工机械选择应考虑（）等，经济合理地确定。