路基工程不宜在冬期进行的施工项目是（　　）。

相似题目

• 某施工单位中标某高速公路路基工程M合同段，由于工期紧，需要在冬期与雨期施工。该合同段地表土层厚2～3m，土层类型多样，土层下为砂页岩互层。其中： K15+000～K18+500段为平原地区，路基以低路堤为主，土质为黏土。 K18+500～K20+500段为丘陵地区，土质为湿陷性黄土。 K20+500～K27+200段为丘除地区，土质为砂类土。 K27+200～K30+800段为丘陵地区，土质为膨胀土，路基以填方为主，填料就地采用。雨期施工宜选择的地段是()路段。

  A . A．K15+000K184-500 B . B．K18+500～K20+500 C . C．K20+500～K27+200 D . D．K27+200～K30+800

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• 某施工单位中标某高速公路路基工程M合同段，由于工期紧，需要在冬期与雨期施工。该合同段地表土层厚2～3m，土层类型多样，土层下为砂页岩互层。其中： K15+000～K18+500段为平原地区，路基以低路堤为主，土质为黏土。 K18+500～K20+500段为丘陵地区，土质为湿陷性黄土。 K20+500～K27+200段为丘除地区，土质为砂类土。 K27+200～K30+800段为丘陵地区，土质为膨胀土，路基以填方为主，填料就地采用。对K18+500～K20+500段路基土的工程特性是()。

  A . A．含有少量的碳酸盐、硫酸盐等可溶盐类 B . B．粉土含量常占60%以上 C . C．天然孔隙比在10左右 D . D．各向同性

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• 水泥稳定土类材料宜在冬期开始前完成施工，养护期在冬期完成。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在冬期施工时冷拉钢筋温度不宜低于（），张拉预应力钢材时的温度不宜低于（）。

  A . -20℃ B . -15℃ C . 25℃

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• 某施工单位中标某高速公路路基工程M合同段，由于工期紧，需要在冬期与雨期施工。该合同段地表土层厚2～3m，土层类型多样，土层下为砂页岩互层。其中： K15+000～K18+500段为平原地区，路基以低路堤为主，土质为黏土。 K18+500～K20+500段为丘陵地区，土质为湿陷性黄土。 K20+500～K27+200段为丘除地区，土质为砂类土。 K27+200～K30+800段为丘陵地区，土质为膨胀土，路基以填方为主，填料就地采用。对K27+200～K30+800段路堤，在下列破坏形式中，容易出现()。

  A . A．路基沉陷 B . B．路肩坍塌 C . C．边坡溜塌 D . D．崩塌 E . E．剥落

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• 在冬期施工某一外形复杂的混凝土构件时，最适宜采用的模板体系是（）。

  A . 木模板体系 B . 组合钢板体系 C . 铝合金模板体系 D . 大模板体系

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• 因工程特殊必须在冬期施工，故增加了一笔冬期施工设施装配费，在竣工结算时，此费应列入（）。

  A . A．直接费 B . B．其他直接费 C . C．管理费 D . D．独立费

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• 热作法施工是指在冬期施工时砂浆用热水拌和的一种施工方法。

  A . 正确 B . 错误

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• 经常受40C以上高温影响的工程，在冬期不能采用冻结法施工。

  A . 正确 B . 错误

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• 在冬期施工某一外形复杂的混凝土构件时，最适宜采用的模板体系是（ ）。

  A . 木模板体系 B . 组合钢模板体系 C . 铝合金模板体系 D . 大模板体系

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• 在冬期施工某一外形复杂的混凝土构件时，最适宜的模板体系是（）

  A . 木模板体系 B . 组合钢模板体系 C . 铝合金模板体系 D . 大模板体系

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• 路基工程不宜冬季施工的项目有（）

  A . 高速公路，一级公路的土路基 B . 锌除厚地面的草皮 C . 挖掘填方地段的台阶 D . 整修路基边坡

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• 下面哪个路基施工项目不宜在冬期进行施工（）。

  A . 整修路基边坡至设计宽度 B . 泥沼地带的换填土 C . 河滩地段开挖基坑修建防护工程

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• 在冬期施工中，拌合砂浆用水的温度不得超过（）

  A . A、30℃ B . B、5℃ C . C、50℃ D . D、80℃

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• 关于路基工程冬期可进行的项目，下列说法正确的是()。

  A . 整修路基边坡 B . 铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶 C . 含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻期开挖 D . 地质不良地区的二级以下公路路堤

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• 下面几个施工项目中（）工程适合安排在冬期施工。

  A . A、外装修 B . B、屋面防水 C . C、吊装 D . D、土方

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• 抛石防护宜在冬期枯水时施工。石块规格应符合设计要求，应按大小不同规格掺杂抛投，但底部及迎水面宜用较大石块。水下边坡不宜陡于（），顶面可预留（）的沉落量。

  A . A、1：1.5、10％～20％ B . B、1：1、10％～20％ C . C、1：1.5、15％～20％

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• 某施工单位中标某高速公路路基工程M合同段，由于工期紧，需要在冬期与雨期施工。该合同段地表土层厚2～3m，土层类型多样，土层下为砂页岩互层。其中： K15+000～K18+500段为平原地区，路基以低路堤为主，土质为黏土。 K18+500～K20+500段为丘陵地区，土质为湿陷性黄土。 K20+500～K27+200段为丘除地区，土质为砂类土。 K27+200～K30+800段为丘陵地区，土质为膨胀土，路基以填方为主，填料就地采用。在冬期施工，开挖本合同段路堑表层冻土的方法宜采用()。

  A . A．机械破冻法 B . B．爆破冻土法 C . C．火烧法 D . D．蒸汽放热解冻法

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• 第279题：可冬期进行的路基施工项目有（）。

  A：含水量高的流砂地段开挖 B：路基边坡整修 C：岩石地段的路堑开挖 D：填方地段的台阶挖掘 E：一级公路的路基施工

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• 在冬期施工中，拌合砂浆用水的温度不得超过（ ） ℃

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• 路基工程不宜冬期施工的项目有哪些？

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• A-030313经常受40℃以上高温影响的工程，在冬期不能采用冻结法施工。

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• 1、路基工程不宜冬期施工的项目有哪些？

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• 下列路基工程施工中可以冬期进行的项目是()。

  A．河滩地段修建防护工程 B．整修路基边坡 C．高速公路的土路基 D．一级公路的土路基

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