高压内缸内壁上下温差大于（）℃时，不得冲车。
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二次衬砌拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不得大于（）℃，结构内外侧表面温差不得大于（）℃。混凝土内部开始降温前不得拆模
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拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不得大于（）（轨道板、梁体均不得大于15℃）。
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汽轮机启动状态依据汽轮机启动前高压内缸上半内壁（调节级处）金属温度确定，具体如下（）。
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大机上下缸温差热偶共（）支，其中高压缸（）支，中压缸（）支。
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高压内缸上内壁温度低于（）℃时，停止盘车和顶轴油泵。
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机组运行中，高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃，应打闸停机。
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机组热态启动时，汽机上下缸温差一般不得大于（）。
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机组运行中，当高压外缸上、下缸温差超过（）℃，高压内缸上、下缸温差超过（）℃时，应立即打闸停机。
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钢管焊接时，对口时应使内壁齐平，错口的允许偏差应为壁厚的（），且不得大于2mm。
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汽轮机热态启动时，主蒸汽温度应高于高压内缸上内壁温度至少（）℃。
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汽缸预热时，应防止（）使导管压力逐步提高，控制温升率小于（）℃／h。冲车时，要把温差调到（）℃以下。
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钢管焊接时，对口时应使内壁齐平，错口的允许偏差应为壁厚的20％，且不得大于（）mm。
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锅炉热态滑启时，当机侧过热汽温度高于汽轮机高压内缸上缸内壁温度（）℃，再热汽温度高于中压缸内壁温度（）℃，并至少具有（）℃以上的过热度，汽轮机即可冲转。
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冬期砼拆摸时混凝土与环境的温差不得大于（）℃。
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轨道板板体与养护水温差大于（）℃时不得入池。
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汽包上下壁温差不大于（）度
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采用双层缸的汽轮机内缸上、下缸温差超过（）℃时，严禁启动汽轮机。
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机组启动时，高压外缸上、下缸温差不超过（），高压内缸上、下缸温差不超过（）。
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汽轮机停运后，应立即投入盘车，并连续运行，只有当高压内缸上半内壁调节级处金属温度降到（）℃时，才可以改用间歇盘车，降到（）℃以下时，方可停止盘车。
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汽轮机滑参数停机过程中，应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度（）℃，且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于（）℃。
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焊口焊后热处理时，加热范围内，任意两点温差不得大于（）。
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如果炉管上下温差大于10℃，如何调节？
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调节级处上下缸内壁温差超过45℃时，禁止启动汽轮机。（)
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汽轮机启动过程中，如果汽缸上缸温度高于下缸温度过高，会使汽缸发生中间向上拱起的热翘曲变形，俗称猫拱背。这种变形使下缸底部径向动静间隙减少甚至消失，引起动静摩擦。上下汽缸最大温差通常出现在调节处，而径向动静间隙最小处也在调节处。国产300MW汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于50℃。()
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