条料弯曲后，它的外层受()应力而伸长，内层材料受()应力而缩短。
相似题目
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残余应力的状态是外层受拉应力而内层受压应力。
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材料在弯曲过程中，外层受拉，内层受压。
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板料在弯曲时，内层的材料因受压而缩短，外层材料因受拉而伸张，在压缩与拉伸之间有一层材料的长度是不变的，这一层叫做（）层。
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管子弯曲时（）外侧的材料受拉应力作用。
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在相对弯曲半径（R/δ）相同的条件下，弯曲角越大，材料外层受拉伸的程度越小，最小弯曲半径可以（）。
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船舶式锅炉和机车式锅炉上的拉撑件易被腐蚀或受弯曲应力而（）。
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材料在弯曲过程中，整个断面都有应力，外层受拉伸，内层受挤压，没有一个既不受压又不受拉的中层存在。
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材料弯曲时，其外层纤维受拉力作用，当拉应力超过材料的（），就会出现破裂现象，造成弯曲工件的报废。
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板料弯曲时，内侧金属受切向压应力，产生压缩变形；外层金属受切向拉应力，产生伸长变形。
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材料弯曲变形后，外层受拉力而（）。
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板料在弯曲时，内层的材料因受压而缩短，外层材料因受拉而伸张，在压缩与拉伸之间有一层材料的长度是不变的，这一层叫做（）。
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条料在宽度方向上弯曲时，必须用延展法进行矫直，矫直时，必须锤击（）的材料，经锤击后使下边逐渐伸长而变直。
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管材弯曲时，中性层外的材料受拉应力。中性层内侧的材料受（）力。
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残余应力的状态均是外层受拉应力而内层受压应力。
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钢材在加热时由于表面温差造成外层金属受压应力，而中心部分金属受（）。
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在金属材料的内层和外层之间，存在着金属既不被伸长也不被缩短的中间层，称为（）。
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材料弯曲变形后，外层受拉力（）。
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在弯曲变形区内，内层纤维切向受（）应变，外层纤维切向受（）应变，而中性层（）。
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当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。
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条料弯曲后，它的外层受（)应力而伸长，内层材料受压应力而缩短。A、拉
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由于弯曲时，板料外层受拉，内层受压，所以当外力去掉后，弯曲件要产生角度和半径的回弹（）
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弯曲后，内层缩短、外层伸长，即（）
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由于弯曲时，板料外层受拉，内层受压，所以当外力去掉后，弯曲件要产生角度和半径的（）
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条料弯曲后，有一层材料长度不变，称中性层，而内层材料受压力而（)。