怎样检测箱体平行孔系孔轴线间的平行度？
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加工轴线平行孔系要保证孔轴线与基准平面间的距离精度与平行度，孔与孔轴线间的（）精度与平行度。
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在箱体二孔中分别插入无间隙芯轴，将下面芯轴放在平板上的（）上，即可用代座千分表检测箱体平行孔系孔轴线间的平行度。
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将箱体直接放在平板上，被测孔轴线由芯轴模拟，在芯轴长度的两个位置上，用（）测量两点到平板的高度差发，即可计算出箱体平行孔系孔轴线与基准面的平行度。
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在床身导轨的侧面，楔铁作用是调整滑座与床身导轨间的配合松紧，从而保证了滑座沿导轨移动的导向精度，当楔铁由于磨损造成间隙过大的时候，将造成滑座在移动时会产生（），最终会造成孔系之间的平行度或者孔系与工件侧面的平行度超差。
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校正法加工轴线平行孔系的方法分为（）校正法、块规心轴校正法和样板校正法。
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采用（）镗削平行孔系时，先要用百分表在与镗孔中心线平行的平面或工艺基准上找正，使镗床主轴轴线与基准平行。
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将箱体孔插入无间隙芯轴，在长度为L的芯轴两点上用千分尺测量二芯轴的间距，所得（）即为箱体平行孔系孔轴线间的平行度误差。
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对于蜗杆箱体要对蜗杆孔轴心线与蜗轮孔轴心线间的平行度和中心线进行检验（）
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将箱体孔插入无间隙芯轴，在长度为L的芯轴两点上上用千分尺测量二芯轴间距，所得量值之差即为箱体平行孔系孔轴线间的（）误差。
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轴线平行孔系加工的基本技术要求有哪些？
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在花盘角铁上车削具有平行孔系的箱体时，由于（），平行度容易保。
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用（）加工轴线平行孔系要在毛坯上按图划出孔中心的十字线、平行线、腰线和轮廓线。
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圆柱齿轮轴不见装配前要对箱体进行检验的内容有；孔距、孔系（轴系）平行度、轴线与基面及尺寸精度和平行度、孔中心线与端面垂直度及（）等。
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检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和（）。
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轴线平行孔系的加工方法有校正法、坐标法和（）法。
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（）加工轴线平行孔系的方法分为划线校正法、块规心轴校正法和样板校正法。
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箱体平行孔系孔轴线间平行度检测使用的检具有平板、无间隙芯轴、（）、带座千分表。
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怎样用无间隙芯轴、千分尺检测箱体平行孔系孔轴线间的平行度？
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用来表示零件圆柱面（或圆锥面）与圆柱面的轴线间的平行程度，称为同轴度。
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平行孔系加工中精度要求一般的，可采用（）实现;对于精度要求高的箱体，则应采用钳工刮削加工基准面
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单件小批生产某工件上要加工轴线平行的精密孔系，要求孔心距精度度为±（0.05-0.03）mm,可选择等加工方法（）
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孔系间平行度的检测常在工件孔内装入检验心轴，并安放在（)的V形块上。A . 等高
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加工箱体零件上的大孔、平行孔系和同轴孔时，宜选用（)。
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变速器壳体的变形将造成各轴轴线间的平行度误差.轴间距改变，导致齿轮副啮合精度破坏。（)