NAVTEX系统防止各岸台相互干扰方法有()①NAVTEX系统设24个播发岸台,按每台每次10min分时工作;②各NAVTEX播发台覆盖范围不重叠;③相邻播发区内相同识别字母的播发台的业务覆盖范围不重叠;④播发台发射功率经常调整,保持其业务覆盖范围不变;⑤同一区间每个播发台每次工作10min,最短间隔4h,分时工作;⑥同一区间每个播发台的业务只覆盖400nmile
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RA系统工作时如何防止相互干扰?()
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NAVTEX岸台每次播发时间最多为()
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为防止站场无线通信各系统间相互干扰,原则上规定各种电台的发射功率不应()。
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油层套管是把()和其他地层封隔开,防止油气、水层相互窜通干扰。
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《中华人民共和国无线电管理条例》第二十五条规定,处理无线电频率相互有害干扰,应当遵循()的原则。 ①带外让带内 ②次要业务让主要业务 ③后用让先用 ④无规划让有规划
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岸台用FEC方式发送国内NAVTEX的专用频率为().
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厂站设备为防止电磁干扰的方法主要有()
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为了防止强电系统干扰及其它信号通过通用I/O接口进入微机,影响其工作,通常采用()方法。
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GMDSS实施后,岸台使用NAVTEX为船舶发送气象警告、航行警告和其它紧急信息的专用频率为()
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NAVTEX岸台播发的时间每次最多为()。
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频分复用(FDM)利用()来防止信号重叠和相互干扰。
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DME系统工作中,起到收发隔离,防止接收与发射信号相互干扰的器件是()
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B系统卫星采用了点波束技术,其优点主要是().①合理分配利用功率;②充分利用频率资漂;③避免信道间相互干扰;④防止误报警;⑤降低回声干扰
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移动通信的主要噪声来源是人为噪声。主要干扰有()、()和(),其中()是蜂窝系统多特有的。(注:干扰是指无线电台的相互干扰。)
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本船从上海开往大连,欲接收上海和大连岸台播发的气象警告和预报,在NAVTEX接收机上应设置接收的区域/电文种类为().
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接地是抑制噪声和防止干扰的主要方法,不同厂家的计算机控制系统对接地的要求不同。一般来说,DCS系统接地电阻一般应小于()。
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飞机前轮转弯系统为防止在飞行中与方向舵操纵发生干扰,采取的方法是安装一个:().
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《无线电信号书》第一卷内容应包含() 1、岸台公众通信业务主要资料 2、无线电医疗指导 3、报时信号 4、无线电规则摘要 5、NAVTEX业务 6、海上船舶无线电检疫
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NAVTEX系统主要使用的频率是()。①518kHz;②490kHz;③4209.5kHz;④156.8MHz;⑤8414.5kHz;⑥12557kHz
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室内分布系统小区与室外宏基站的切换区域规划在建筑物的入口处。其他区域,尽量控制室内,防止室内外信号的相互泄漏,避免相互干扰
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油层套管为把()和其他地层封隔开,防止油、气、水层相互窜通干扰。
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8、为避免相互干扰,要求每个NAVTEX岸台信号覆盖半径不得超过()海里
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6、每个NAVTEX服务区,最多可设()个岸台
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NAVTEX、EGC接收机、气象传真机应(),确保随时接收有关岸台(站)播发的气象、航行警告、气象传真图等海上安全信息
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