内河船舶年度/中间检验可在相应间隔期限日前后（）内进行。换证检验应按期进行，若船东提交检验确有困难，经船舶检验机构同意，并经检验满意后，可对其证书不超过（）的展期。
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船舶的年度/中间检验可在证书相应间隔期限到期日前后（）个月内进行。
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内河营运船舶在执行（）时，应进行系泊和航行试验；在执行中间、年度、附加检验时，若有重大项目修理、改建及验船师认为必要时，也应进行相应项目的系泊和航行试验。
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船舶年度检验可在到期前后（）内进行。
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根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）的有关要求，内河船舶在换证检验间隔内应至少进行两次船底外部检查。船底外部检查一般应结合以下（）进行。
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内河营运船舶在任何换证检验间隔期内应进行（）船底外部检查。船底外部检查一般应结合换证检验和中间检验进行。经船舶检验机构同意，非自航船的（）中间检验及（）换证检验可在水面上进行。
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《内河船舶法定检验技术规则》对内河营运船舶在换证检验间隔期内执行船底外部检查的要求是（）。
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某船长16.8米的浮吊船在第一次换证检验后，验船师签发了格式ZSB一2证书，在《内河船舶适航证书》有效期栏，其换证检验间隔期限为6年，中间检验为3年，年度检验为1年。请问该验船师的做法是否正确？
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一艘于2012年10月10日建造完工的内河干货船，验船师于2013年10月8日进行年度检验时，发现船东为了增大货舱容积，私自将货舱围板加高500mm，对于船舶围壁处所容积的变更，验船师应按照（）容积进行计算？
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内河营运船舶年度/中间检验可在相应间隔期限到期日前后3个月内进行。
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某运输闪点≤60度的油类的1000DWT机动船，2004年6月29日建造完工，2010年10月4日完成了换证检验，2011年7月4日进行了年度检验，则该船《内河船舶适航证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》下次检验分别应进行（）
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某运输闪点≤60°的油类的1000DWT机动船，2001年6月29日建造完工，2007年10月4日完成了换证检验，2008年7月4日进行了年度检验，则该船《内河船舶适航证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》下次分别应进行：（）
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某船，原适航证书有效期为2009年5月6日到期，该船于2007年8月进行中间及船底外部检验，检验合格后，签署了船舶防污证书、载重线证书、适航证书。下次年度检验日期为2008年5月7日前后三个月内进行。2008年1月，船舶因螺旋桨碰损，进厂修理，船东认为年检时间将近，申请年度检验，可否？
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某船长18.3M的乡镇渡船在第二次换证检验合格后，验船师签发了格式ZSB-2证书，在《内河船舶适航证书》有效期栏，其换证检验间隔期限为6年，中间检验为2年，年度检验为1年。请问该验船师的作法是否正确？
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请问下列哪些法定证书可在相应内河船舶按其适用情况经法定检验合格后予以签发？（）
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某内河散装货船，航区为A，B，C，船长为78米，1982年10月28日建造完工。适航证书记载，2011年10月28日在某港进行年度检验，有效期至2012年10月28日，中间检验日期为2013年10月28日，换证检验日期为2014年10月28日。安检员于2012年9月4日在对该船安全检查时发现，机舱后舱壁锈蚀严重，部分发现穿孔。据此对该船进行滞留，并认为该缺陷与船检机构有关，通报给该船的船舶检验机构。请问该船船检机构检验及适航证书存在哪些过错（）
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（）检验可在相应间隔期限到期日前后1个月内进行。
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一艘于2009年10月10日建造完工的内河干货船，验船师于2013年10月8日进行年度检验时，发现船东为了增大货舱容积，私自将货舱围板加高500mm，对于船舶总吨位变更，验船师应按照（）规则进行处理？
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内河营运船舶船底外部检查的检验间隔期（）
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一船舶状况如下：船龄18年，船舶类型为自航油船。如果你做为验船师，在为其做完换证检验后应如何划定检验间隔（换证检验、中间检验、年度检验）（）
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某总吨位1200的散货船安放龙骨日期为2004年05月16日，该船“内河船舶适航证书”中规定该船的年度检验日期为2005年05月16日，中间检验的日期为2007年05月16日，换证检验的日期为2010年05月16日，某验船师应船东的要求与2010年2月02日对该船进行了换证检验，那么该船的下次年度检验日期应为（）
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内河航行船舶的年度/中间检验可在相应间隔期限到期日前后3个月内进行。
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某内河船舶已经经过两个特检期，此船本年度执行的是年度检验，来年应执行中间检验。（）
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某一营运内河钢质自航客船，在第二次换证检验结束后，验船师在核发的适航证书上签署了第三次换证、中间、年度的检验期限，请问这次签署的换证、中间、年度检验的间隔年限，正确的是（）
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某内河客船的安放龙骨日期为2010年10月10日，建造完工后某船检机构于2011年06月28日对其进行初次检验，并签发了相应的船舶证书，对于以下证书的有效期错误的有（）
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