隔板外缘焊成一体的隔板称为焊接隔板。
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隔板为袋式结构的且孔盖内增设氧化铝过滤器的蓄电池称为()蓄电池。
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叉车的()以纵梁尾隔板焊成左右两个箱型结构。
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焊接隔板有哪些优点?
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箱形柱隔板与柱的焊接宜采用()。
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双壁钢围堰在壁板或隔板内焊接时,应采用机械通风,舱内的空气温度不得超过()。
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在同一建筑物或同一区域内,用隔板或墙,将禁忌物料分开的储存方式称为隔离储存。
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按照标准化管理指南的规定,横隔板底模不应与侧模连成一体,应采用独立的钢板底模,保证在侧模拆除后,横隔板的底模仍能起支撑作用,应在张拉施工前拆除,避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹。
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焊接横隔板严禁上下板()焊接。
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焊接隔板广泛应用在中高参数的高、中压部分,温度低于()用碳钢制造、温度高于()用合金钢制造
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隔板和隔板套在汽缸内的支撑,考虑到高参数机组隔板膨胀量较大,可能导致隔板中心的偏移,故采用中心线支撑方式。
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隔板主要由隔板体、喷嘴叶片、外缘三部分组成。
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DMCL1204+2MCL1203+3BCL527型压缩机级间密封采用(),在压缩机各级叶轮进口圈外缘和隔板内孔处,都装有迷宫密封,以减少各级气体()
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隔板有铸钢隔板、铸铁隔板,其铸铁隔板使用温度一般低于340℃
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进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量时用()先进行隔板套结合面严密性试验检查。
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隔板的结构形式很多,但都可以大致分为轮缘、喷嘴、本体等部分,大型汽轮机常采用的结构形式有铸钢隔板、焊接隔板、铸铁隔板。
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预制梁横隔板底模使用独立的底模,不与侧模连成一体,在养护后才能拆除。
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机油热交换器由前盖、后盖、铜体、活动管板、固定管板、大隔板、小隔板、铜管及密封件、紧固件等组成。铜体两端的侧面焊有进、出水管的法兰,两端盖焊有进、出由管的法兰。组焊后的铜体及前后盖均经0.98Mpa的水压实验,以检查焊接质量。
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进行隔板结合面严密性检查时,将下隔板吊装进入汽缸内,然后将上隔板扣到下隔板上,用塞尺检查上下隔板结合面间隙,当()mm塞尺塞不进便可认为合格。
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隔板有各种不同的结构形式,按叶片固定在隔板上的方式不同,隔板可分为()。
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对隔板进行加压试验的目的就是为了鉴定隔板的()是否符合设计要求,从而确定隔板是否能继续使用。
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梁衡隔板底模不应与侧模联成一体,必须采用独立的圬工底模,为什么?
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上隔板只要能落在下隔板上就可以不用处理上隔板的压板了。
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汽轮机的隔板是由隔板外缘、喷嘴、隔板体构成。
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离心式压缩机由于隔板组装后所处位置不同,隔板有进气隔板、中间隔板、级间隔板和排气隔板之分()