车载网络系统采用网关进行全车的信息共享。
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旅客列车信息显示系统主控站采用适合车载恶劣环境条件及工况的（），结构紧凑、可靠性高。
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车地无线通信系统中车-地传输主要是为列车（）信息提供下车无线传输通道，由车载无线发射网关、地面无线接收基站等设备构成。
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车载网络使用网关服务器来实现整车的信心共享和网络管理。
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全新别克GL8豪华商务车集中了GM全球资源，共同开发的总线平台，采用了多达（）个ECU对全车的状态进行实时监测和控制。
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A类车载网络系统协议：面向独立模块间数据共享的中速网络，位速率一般在10～100kb/s。主要应用于电子车辆信息中心、故障诊断、仪表显示、安全气囊等系统，以减少冗余的传感器和其他电子部件。（）
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物理隔离装置采用网络传输方式实现隔离前后两个网络的资源和信息共享。
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CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。
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在捣固车电气系统中，（）肩负着全车的逻辑控制和逻辑连锁。
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车载网络系统主要由模块、数据总线、网络、通信协议和网关组成。（）
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Q/GDW1373―2013《电力用户用电信息采集系统功能规范》要求采用统一的数据存储管理技术，对采集的各类（）进行分类存储和管理，为数据中心及其它业务应用系统提供数据共享和分析利用。
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车载网络系统的目的就是可以达到信息资源共享。
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捣固车程序控制系统担负着全车的逻辑（）和逻辑联锁。
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捣固车的程序控制系统担负着全车的逻辑控制和（）。
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TAX07型机车安全信息综合监测装置作为一个车载信息共享平台，能为机车上众多监测装置提供统一的时间（）、速度、车号和车次等列车运行信息。
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车载网络中的网关综合了桥接器和路由器的功能。（）
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光远端发射机设备按照一定的间隔距离安装在区间轨旁地面。主要功能是是通过与其相连的定向天线将控制中心通过有线传输系统传来的视频控制指令信息及PIS系统视频信息进行无线发射，供列车车载无线接收网关接收，建立地车无线通信信道。
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（）是通过光纤复合电缆入户等先进技术，将与家居生活有关的各种子系统有机地结合到一起，既可以在家庭内部实现资源共享和通信，又可以通过家庭智能网关与家庭外部网络进行信息交换。
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在办公环境中，很多计算机都已经连接进了网络，将这些计算机配置好自己的（）、子网掩码、网关、计算机名、工作组等信息后，就可以将自己的资源共享给别人或从别人处拿到自己需要的资源。
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车载网络系统的网关是一个（）。
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共享运用安全监控信息，系统能提供待检铁路车的运用、检修、监控等历史信息，在检修过程中各工序之间、各管理层之间信息共享（）
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各单位应积极研究自动采集信息技术，实现检测、试验等智能设备的数据共享，推进采用工位级系统进行数据采集，探索推广货车运用之间信息确认的电子签认手段（）
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遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息或股道信息不明时，司机须报告列车调度员（车站值班员)，对于侧线接车的非列控车载设备控车的列车，列车调度员（车站值班员)应将接车股道通知司机。（)
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各单位积极研究自动采集信息技术，实现检测、试验等智能设备的数据共享，推进采用工位级系统进行数据采集，探索推广货车运用各岗位及与其他相关专业间信息确认的电子签认手段（）
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RMS在途监测功能：车载无线通信设备通过车载监测信息通用无线传输平台等系统，向RMS系统发送在途运行状态信息，RMS系统接收并进行处理后，提供车载无线通信设备在途运行状态实时监测、故障自动告警、历史记录回放等功能（）