用石英晶体加速度计及电荷放大器测量加速度,已知:加速度计灵敏度为5PC/g,电荷放大器灵敏度为50mV/PC,当机器加速度达到最大值时,相应输出电压幅值为2V,试求该机器的振动加速度。
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加速器、钴60及深度X线机常规剂量测量(中心轴上参考点处)的允许不确定度是()
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根据所用设备及导航原理的不同,导航系统不同;其中根据牛顿力学原理来测量飞机相对惯性空间的线加速度和角速度的是().
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加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 用万用表测量加速踏板位置传感器1的信号输出端与ECM之间的连接线状态:()
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通常测振仪包括加速度传感器、电荷放大器、冲击电压表三部分,使用时切勿使仪器在过载状态下工作,当电荷放大器的输入或输出电压超过()时,过载指示灯亮。此时应把电荷放大器的输出灵敏度降低,否则会使测量值偏低。
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《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》(GB1495—2002)中,车外噪声测量对传声器的位置是如何规定的?
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设车轮作无滑动的滚动,角速度ω,角加速度ε,0点的加速度a0及半径R均为已知,由此可求得A点的加速度aA在Y轴上的投影为()
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负电荷在电场中运动,加速度方向与()
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《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)附录I规定,在进行自由加速烟度测量过程中,采用至少()次自由加速过程或其他等效方法对排气系统进行吹拂,以清除排气系统中的()。
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为了加速油品电荷的泄漏,通常不采取()来实现。
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石英晶体测量加速度基于哪个物理效应()。
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增湿不是控制静电的产生,而是加速静电电荷的泄漏,避免静电电荷积累到危险程度。
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加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 起动发动机,用解码器读取加速踏板位置传感器1位置的显示单位是:()
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三坐标测量机要求运动平稳,否则会由于被测物体与光栅尺不在同一直线上,加速度引起的角摆及相应的偏置,产生()。
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按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,进行自由加速试验不透光烟度法试验前,应采用至少2次自由加速过程或其他等效方法对排气系统进行吹拂。
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用压电加速度计及电荷放大器测量振动,若加速度计的灵敏度为7pC/g(0.714pC·s2/m),电荷放大器灵敏度为100mV/p
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加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。)起动发动机,反复踩下加速踏板,用示波器在加速踏板位置传感器6号脚处测量其输出信号电压为()
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如图所示,定滑轮的两边用绳索悬挂物块A和物块B,已知物块A的重力GA=2000N,物块B的重力GB=3000N,不计绳索、滑轮的质量及各接触的摩擦,则物块A的加速度为()。
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已知氘核的质量比质子大一倍,电荷与质子相同;a粒子的质量是质子质量的四倍,电荷是质子的二倍。(1)问静止的质子,氘核和a粒子经过相同电压加速后,它们的动能之比是多大?(2)当它们经过这样加速后进入同一均匀磁场时,测得圆轨道的半径为10厘米,问氘核和a粒子轨道的半径各为多大?
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用石英晶体加速度计测量机器的振动,已知加速度计的灵敏度为5PC/g(),电荷放大器的灵敏度为50mv/PC,当机器振动达到最大加速度时,相应的输出幅值为2V,机器的振动加速度的数值为m/ss
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离子化即电离,“打掉”原子周围一个或多个电子,使原子成为带正电荷的离子,便于后续电场加速。
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5、.随着电缆电容的增加,压电式加速度计的输出电荷灵敏度将()
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角位移就是用积分微型加速度传感器、积分微型角速度传感器以及()调理电路设计角位移测量模块。
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3、建立速度和加速度方程时,可采用构件扩大法使待求运动的点和已知运动的点重合。