开车时，丙烯精馏塔系统建立全回流运转过程中要做的工作包括（）。
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丙烯精馏塔建立全回流的目的是缩短开车时间，尽快产出合格产品。
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开车前建立乙烯精馏塔的全回流运转的同时，还可以通过乙烯精馏塔与脱乙烷、脱甲烷塔相连管线，对脱甲烷塔系统和脱乙烷系统进行预冷，缩短开车时间。
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开车时，乙烯精馏塔全回流运转过程中要做的工作有（）。
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有乙烯开车时，在裂解炉投料前，乙烯精馏塔、脱乙烷塔可接收球罐来的气、液相乙烯先行开车至全回流运转，从而可节约开车时间。
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乙烯精馏塔全回流不仅能缩短开车时间，而且能稳定丙烯制冷压缩机的运行。
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丙烯制冷压缩机因故停车时，乙烯精馏塔应作全回流运转。
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丙烯精馏塔全回流运转过程中，停接液相丙烯应在（）。
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紧急停车后，如条件满足，丙烯精馏塔应全回流操作。
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丙烯精馏塔全回流运转过程中，最先进行的动作是（）。
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只要是紧急停车，丙烯精馏塔都应全回流操作。
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开车过程中，乙烯精馏塔全回流运行，投用塔顶丙烯冷凝器应在（）。
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在乙烯精馏塔全回流运转的步骤中，最先做的工作是（）。
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，维持冷箱温度，若冷箱温度过高，分离系统作紧急停车，但乙烯精馏塔可以全回流运转。
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精馏塔开车时采用的回流方式是（）。
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乙烯精馏塔建立全回流的目的有（）。
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MTO装置开车期间，乙烯精馏塔系统建立全回流运转过程中要做的工作有（）。
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精馏塔建立全回流时，回流温度应缓慢提升。（）
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在开车初期，醇塔建立全回流后，使塔釜的（）含量逐步降低，使塔顶产品尽快合格。
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精馏塔建立全回流时，初期回流量要小的目的是（）。
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丙烯制冷压缩机因故停车时，高低压脱丙烷塔应作全回流运转。
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精馏塔全回流一般在开车初期和局部停车后采用，目的是为了缩短开车时间。
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精馏塔建立全回流时，初期回流量一般用（）控制。
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下列各项中，（）不是乙烯精馏塔建立全回流的目的。
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乙烯制冷压缩机停车后，应适当打开开工氢（氢气并低压甲烷线)，维持冷箱温度，若冷箱温度过高，分离系统作紧急停车，但乙烯精馏塔可以全回流运转。（)
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