在《CSS规则》中，当确定货件的惯性力时，应进行船长及航速修正。其修正系数随船长增加而（）。
相似题目
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在《CSS规则》中，当进行系固方案核算时，应对其（）加速度进行船长及航速修正系数的修正。
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巴黎备忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显依据时，PSC官员可对安全管理体系进行详细检查。明显依据包括（）。 Ⅰ.具有何种内审程序、是否实施； Ⅱ.船上是否有关键设备的操作须知； Ⅲ.船员是否明确其职责； Ⅳ.船长是否了解并说出其绝对权力。
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根据《1989年国际救助公约》规定，救助人对处于危险中的船舶或其他财产的所有人负有的义务是（）。①以应有的谨慎进行救助；②在履行救助合同的义务时，以应有的谨慎防止或减少环境损害；③在合理要求需要情况下，寻求其他救助人的振助；④当处于危险中的船舶或所有人或船长
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当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应：（） Ⅰ、加强了望，注意守听雾号 Ⅱ、通知船长上驾驶台亲自指挥 Ⅲ、按避碰规则的要求鸣放雾号 Ⅳ、开启航行灯
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下列哪些是《船长夜航命令簿规则》的内容（）。 Ⅰ.夜航命令簿不得涂改； Ⅱ.该簿由船长保管； Ⅲ.临时增改夜航命令时，船长应通知值驾，并在更改处签字； Ⅳ.由公司海务部门检查该规则的贯彻情况。
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某轮上甲板装载重为40t一货件，拟在横向左右各系固三道系索，其中一根为破断强度为164kN的新钢丝，一根为破断强度为120kN的旧钢丝，一根为破断强度为196kN的钢链。若用《CSS规则》中经验方法校核该系固方案（）。
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当下列情况发生时，根据需要应适时对目标、指标进行评审和修订：1）当确定目标和指标的相关因素发生显著变化时；2）在（）中发现缺陷时；3）产品变更、工艺变更、引进新技术或新设备时。
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经验法校核货系固方案时，假定货件所受横向惯性基本加速度值为（）。
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当客船发生事故而影响该船救生设备的有效性或完整性时，该船的船长或船东应尽快向有关船舶检验机构报告，供确定是否有必要作（）。
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锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，下列说法错误的是：（） Ⅰ、出现危险局面时，应果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失 Ⅱ、出现危险局面时，应首先报告船长，在船长到驾驶台之前不采取一切措施，以避免扩大损失 Ⅲ、出现危险局面时，应首先报告船长，在征得船长允许后，果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失
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1989年建造的1000吨货轮，在营运中船长认为稳性不好，请船厂技术人员按《内河船舶法定检验技术规则》（2004）稳性篇要求进行核算，结果不满足规范要求，在年度检验时船长将此事反映给现场验船师，验船师应如何解释？
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根据CSS规则，在评估货物移动风险时，应考虑（）等因素。
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STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是：（） Ⅰ、值班时应专心执行值班任务，负责航行安全，任何情况下均不得在交班前离开岗位 Ⅱ、在安全航行方面如船长在驾驶台时，应由船长负责航行安全 Ⅲ、当遇到任何疑难时，如需要，应当机立断地使用主机和声号
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粉煤灰砖检验规则中当产品有下列哪些情况时应进行型式检验。（）
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在确定货件与甲板，货件与货件间的摩擦力时，钢与钢（干燥状态）间的摩擦系数取（）。
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为防止疲劳值班：（） Ⅰ、船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息，避免值班人员在未得到足够的休息的情况下，继续值下一个班，造成连续疲劳 Ⅱ、当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时，船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判断，以确定是否影响安全值班 Ⅲ、当船长发现负责值班的高级船员虽有疲劳的症状，但仍能够担任其职责，则无需对值班安排作出任何调整
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在CSS样式面板中，用于新建CSS规则的工具栏按钮是（ ）。
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在 CSS 规则定义对话框中选择 “ 分类”列表框中的哪个选项，在该类别中将会对标签和属性的间距和对齐进行设置？
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在CSS样式面板中，用于新建CSS规则的工具栏按钮是（ ）。
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STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是：I、值班时应专心执行值班任务，负责航行安全，任何情况下均不得在交班前离开岗位；II、在安全航行方面如船长在驾驶台时，应由船长负责航行安全；III、当遇到任何疑难时，如需要，应当机立断地使用主机和声号
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在《CSS规则》中，当确定货件的惯性力时，应进行船宽与初稳性高度比值修正。当该比值__时，修正系数K2取为1（）
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（）根据《中华人民共和国海船船员值班规则》，在交接班时若正在进行重要操作，除非__另有指令，该操作应由交班的高级船员完成。①船长；②轮机长；③引航员
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（）在CSS规则中，当确定货件的惯性力时，应进行船宽与初稳性高度比值修正。当该比值小于13时，其修正系数 K2 随比值的减少而__
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（）一系列存储在一个单独的外部CSS（.css）文件中的CSS规则。